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低地板轻轨车辆常常将转向架构架做成下凹的元宝形，仅仅车轮与轴箱高出低地板，将牵引电机配置于车体上。

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考题 SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍
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考题 机车纵向力的传递顺序:牵引电机小齿轮→大齿轮()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁4车钩。 A.车轮B.车轴C.轮心D.抱轴承
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考题 机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。 A.侧梁B.枕梁C.牵引梁D.中央支撑
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考题 牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在()上。 A.转向架构架B.车体底架C.车体枕梁D.牵引梁
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考题 轻轨车辆车顶中心线距（）高3800mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面
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考题 牵引电机置于车体上的驱动装置特点有（）A、牵引电机配置于车体上B、尽可能高的实现了车辆低地板率C、曲线运行时车体与转向架之间的相对运动有所限制D、转向架结构复杂，造价昂贵E、以上都不是
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考题 地铁车辆客室地板面距（）高度1130mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面
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考题 把转向架上的牵引力和制动力传到车体上的装置是（）。A、车体支承装置B、牵引装置C、轴箱悬挂装置D、构架
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考题 机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A、车轮B、车轴C、轮心D、抱轴
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考题 SS4改型电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（）上。A、转向架构架牵引梁B、车体底架C、车体底架牵引梁
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考题 二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A、转向架构架和轴箱B、转向架构架和车体C、轴箱和车体D、构架和车体底架
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考题 牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在（）上。A、转向架构架B、车体底架C、车体枕梁D、牵引梁
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考题 轴箱拉杆位于（）之间。A、车体与构架B、侧架与转向架C、轴箱与转向架构架D、轮对与车体
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考题 SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上。A、车体底架B、转向架构架牵引梁C、车体底架牵引梁D、车轴
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考题 低地板轻轨车辆为了实现尽可能高的低地板率，常采用的动力转向架型式为（）。A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、引电机置于车体上的驱动D、以上都不对
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考题 转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。A、车体与钢轨B、线路C、车轮D、车体及线路
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考题 轻轨车辆客室地板面距（）高度1140mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面
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考题 单选题牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在（）上。A 转向架构架B 车体底架C 车体枕梁D 牵引梁
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考题 单选题二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A 转向架构架和轴箱B 转向架构架和车体C 轴箱和车体D 构架和车体底架
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考题 单选题轴箱拉杆位于（）之间。A 车体与构架B 侧架与转向架C 轴箱与转向架构架D 轮对与车体
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考题 单选题SS4改型电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（）上。A 转向架构架牵引梁B 车体底架C 车体底架牵引梁
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考题 单选题转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。A 车体与钢轨B 线路C 车轮D 车体及线路
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考题 单选题CRH5A型动车组的牵引电机通过支架悬挂在（）上，牵引电机采用强制通风冷却。A 车轴B 车轴与转向架构架C 转向架的构架D 车体的底架
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考题 填空题弹性轮对通常车轴中部成下凹的“（）”形，以实现车体的低地板面。
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考题 单选题把牵引电动机置于（）上，这种全悬挂称为体悬式。A 车轴B 转向架C 转向架构架D 车体
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考题 单选题SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上。A 车体底架B 转向架构架牵引梁C 车体底架牵引梁D 车轴
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考题 单选题机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A 车轮B 车轴C 轮心D 抱轴
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