考题
机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶弹簧
考题
SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
考题
铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。
A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。
考题
铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为()和摇枕减振器。
A、垂向减振器B、横向减振器C、轴箱减振器D、摩擦减振器
考题
AM96型转向架保证良好的垂向振动的稳定性二系悬挂安装了空气弹簧和()。
A、抗蛇行减振器B、牵引拉杆C、垂向减振器D、横向减振器
考题
准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。
A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器
考题
减振器按减振方向可分为轴箱减振器和中央减振器。
考题
CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
考题
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
考题
（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、一系垂向B、二系垂向C、二系横向D、抗蛇形减振器
考题
地铁列车每一个液压减振器系统包括（）减振器。A、两个直向液压B、一个纵向液压C、两个垂向液压和一个横向液压D、一个垂向液压和二个横向液压
考题
在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
考题
二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、（）和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
考题
车体悬挂装置由金属叠层（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
考题
油压减振器主要有（）三种类型。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器
考题
油压减振器主要有哪几种：（）A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器
考题
轨道车辆采用的减振器按阻力特性可分为常阻力和变阻力两种。
考题
减振器按安装位置可分为（）。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器
考题
（）设在车体和构架之间，用来衰减车辆垂向的振动。A、垂向液压减振器B、横向液压减振器C、中央减振器D、轴箱减振器
考题
减振器按结构特点可分为（）A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器
考题
多选题油压减振器主要有哪几种：（）A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器
考题
单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A
一系横向油压减振器B
二系横向油压减振器C
三系横向油压减振器D
四系横向油压减振器
考题
多选题油压减振器主要有（）三种类型。A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器
考题
多选题高速电动车组转向架二系液压减振器包括（）A横向液压减报器B垂向液压减振器C抗侧滚液压减振器D抗蛇行液压减振器E抗摇摆液压减振器
考题
单选题地铁列车每一个液压减振器系统包括（）减振器。A
两个直向液压B
一个纵向液压C
两个垂向液压和一个横向液压D
一个垂向液压和二个横向液压
考题
判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。A
对B
错
考题
单选题减振器按结构特点可分为（）。A
摩擦减振器和液压减振器B
常阻力和变阻力两种减振器C
轴箱减振器和中央减振器D
垂向、横向和纵向减振器
考题
判断题CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。A
对B
错