网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

轮轨接触表面的状态决定了粘着能力.

参考答案

更多 “轮轨接触表面的状态决定了粘着能力.” 相关考题
考题 列车发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了制动距离。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 制动力不受轮轨间的粘着限制。()
查看答案
考题 车轮磨耗形踏面的作用,是减小了(),保证车辆直线运行的横向稳定。 A、轮轨接轮触力B、轮轨接触重力C、轮轨接触应力D、轮轨接触直力
查看答案
考题 机车撒砂系统的作用有（）。A、改善轮轨接触状态B、提高粘着牵引力C、有利于轨道电路信号传递D、防止车轮空转
查看答案
考题 机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
查看答案
考题 发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。
查看答案
考题 机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态，提高（）。
查看答案
考题 CRH380BL型动车组由于动车组运行的环境不同，在恶劣条件下，可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境，改善粘着系数，提高动车组运行品质
查看答案
考题 利用轮轨间的粘着力的制动叫做（）。
查看答案
考题 闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
查看答案
考题 设置（）装置的目的是改善轮轨接触面黏着条件，清除车轮踏面附着的油污及污垢，保持稳定的粘着性能。
查看答案
考题 机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A、车轮打滑B、车轮空转C、车辆滑行D、机车不能运行
查看答案
考题 金属沿接触面的流动决定于接触面上摩擦条件，热轧时，摩擦系数大，变形抗力（），经常出现粘着。
查看答案
考题 当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
查看答案
考题 打磨后宜使轮轨接触光带均匀、居中，保证（）良好。A、轮轨匹配B、钢轨状态C、道岔状态D、轨面状态
查看答案
考题 "粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。
查看答案
考题 填空题闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
查看答案
考题 单选题发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。A 制动距离B 空走距离C 有效距离
查看答案
考题 单选题机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A 车轮打滑B 车轮空转C 车辆滑行D 机车不能运行
查看答案
考题 判断题CRH380BL型动车组由于动车组运行的环境不同，在恶劣条件下，可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境，改善粘着系数，提高动车组运行品质A 对B 错
查看答案
考题 填空题当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
查看答案
考题 单选题机车牵引力和制动力是受轮轨间的（）限制的。A 摩擦系数B 粘着力C 接触面积D 撒沙
查看答案
考题 判断题"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。A 对B 错
查看答案
考题 填空题机车撒砂的目的在于改善轮轨接触面的状态，提高（）。
查看答案
考题 判断题发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。A 对B 错
查看答案
考题 单选题打磨后宜使轮轨接触光带均匀、居中，保证（）良好。A 轮轨匹配B 钢轨状态C 道岔状态D 轨面状态
查看答案
考题 判断题机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷