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对喷油泵供油量不均匀度的要求是()
- A、怠速和额定均不大于3%
- B、怠速和额定均不大于30%
- C、怠速不大于30%
- D、额定
参考答案
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考题
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。
A、30B、50C、60
考题
关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
考题
关于双怠速法尾气检测说法错误的是()A、由怠速工况加速到0.8倍的额定转速,维持60s后降至高怠速(即0.5倍的额定转速)B、发动机降至高怠速后,将取样管插入排气管中,深度等于400mm,并固定于排气管上C、发动机在高怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最低值及最高值D、发动机从高怠速降至怠速状态,在怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最低值及最高值,其平均值即为怠速排放测量结果
考题
对多缸柴油发动机各缸供油量不均匀度要求是()。A、额定转速不大于3%,怠速时不大于30%B、额定转速不大于5%,怠速时不大于30%C、额定转速不大于30%,怠速时不大于3%D、额定转速不大于3%,怠速时不大于10%
考题
关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
考题
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转()秒(s)后降至高怠速状态。A、30B、45C、45D、60
考题
关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值D、以上都不对
考题
单选题对多缸柴油发动机各缸供油量不均匀度要求是()。A
额定转速不大于3%,怠速时不大于30%B
额定转速不大于5%,怠速时不大于30%C
额定转速不大于30%,怠速时不大于3%D
额定转速不大于3%,怠速时不大于10%
考题
单选题关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A
高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B
双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C
检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
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