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为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。


参考答案

更多 “为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。” 相关考题
考题 差速器用以连接左右半轴、可使两侧车轮以不同()旋转同时传递扭矩。 A.线速度B.角速度C.扭矩D.转矩

考题 的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A.变速器B.离合器C.差速器D.主减速器

考题 为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。此题为判断题(对,错)。

考题 差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。

考题 差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴

考题 差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器

考题 下列描述有误的是()。A、汽车满载用最高挡在平直良好的水泥和沥青路上行驶,可以达到最高效率。B、对具有直接挡的机械变速器,若加装超速档,可节约燃油。C、汽车主减速器能将输入转速提高,扭矩降低。D、变速器可根据不同道路情况,变更驱动车辆的牵引力,使汽车得到所需的速度。E、为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。

考题 当差速器壳的速度为零时,如一侧半轴齿轮受外力矩而旋转时则另一半轴以()。A、不同的转速反向旋转B、相同的转速同向旋转C、相同的转速反向旋转D、不同的转速同向旋转

考题 汽车在转向的过程中,两半轴是以()转速旋转的。A、不同B、相同C、较大D、较小

考题 差速器的主要作用是,汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋转。

考题 差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。A、只有自传B、只用公转C、既自转又公转D、都不动

考题 汽车转向过程中,两半轴以()转速旋转。A、不同B、相同C、较大D、较小

考题 差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴

考题 汽车直线行驶时,行星齿轮没有自转,只随差速器壳(),使左右半轴按等速旋转。A、加速旋转B、低速旋转C、公转D、减速旋转

考题 当汽车转弯行驶时()可以使左、右驱动轮以不同的角速度旋转。A、离合器B、变速器C、差速器D、转向器

考题 差速器的功用是在汽车转向过程中,允许两半轴以不同转速旋转,满足两驱动轮行驶路程不等的需要,使汽车能直线行驶。

考题 差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使轮胎能在路面作纯滚动,保证汽车有良好的操纵性。A、变速器B、分动器C、传动轴D、主减速器

考题 差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使汽车既能直行,又能轻便地转弯。A、变速器B、传动轴C、主减速器

考题 差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()A、只有自转B、只有公转C、既有自传又有公转D、都不转

考题 具有连接左右半轴,可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是()A、车桥B、主减速器C、分动器D、差速器

考题 差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同()旋转同时传递扭矩。A、转速B、角速度C、转角D、加速度

考题 汽车转向时,两半轴转速不同。

考题 ()的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器

考题 多选题下列描述有误的是()。A汽车满载用最高挡在平直良好的水泥和沥青路上行驶,可以达到最高效率。B对具有直接挡的机械变速器,若加装超速档,可节约燃油。C汽车主减速器能将输入转速提高,扭矩降低。D变速器可根据不同道路情况,变更驱动车辆的牵引力,使汽车得到所需的速度。E为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。

考题 单选题差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。A 只有自传B 只用公转C 既自转又公转D 都不动

考题 单选题差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A 前后轮B 变速器一二轴C 前后传动轴D 左右半轴

考题 单选题差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A 制动器B 变速器C 主减速器D 离合器