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蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况。

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考题 蓄电池在充放电过程中，电解液的密度会发生变化。（ ）
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考题 铅酸蓄电池放电时，电解液的密度下降，内阻减少。
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考题 汽车铅蓄电池自放电现象是由于（）引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
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考题 蓄电池放电特性是指（）。A、以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律B、以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律C、以恒流充电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律D、以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律
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考题 室温情况下，蓄电池放电过程中，硫酸电解液的密度会发生（）变化。A、下降B、不变C、升高
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考题 蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A、上升B、下降C、不变
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考题 根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。
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考题 铅蓄电池放电过程中电解液密度上升
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考题 蓄电池放电过程中，测定电解液密度，两极开路电压和（）可判断蓄电池放电程度或放电是否终了。
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考题 蓄电池放电程度可用密度计来检查，电解液密度每下降0.01，就相当于蓄电池放电（）。A、2%B、4%C、6%D、8%
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考题 蓄电池放电程度可用密度计来检查，电解液相对密度每下降0.01，就相当于蓄电池放电（）。A、2%B、4%C、6%D、8%
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考题 铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
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考题 用密度表次两蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A、充电B、放电C、静止
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考题 用密度表测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A、充电B、放电C、静止
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考题 蓄电池放电终了时，电解液密度为0。
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考题 为何蓄电池放电后，电解液的相对密度会下降？
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考题 蓄电池技术状况的检查项目有（）。A、蓄电池电解液液面高度的检查B、蓄电池端电压的检测C、蓄电池放电程度的检查D、蓄电池极板硫化程度的检查E、蓄电池电解液密度的检测
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考题 下列关于汽车蓄电池的叙述正确的是（）。A、蓄电池的放电电流越大，容量越大B、蓄电池的电解液温度越高，容量越小C、适当提高蓄电池电解液温度可以提高容量D、蓄电池电解液密度越大，容量越大
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考题 汽车铅蓄电池自放电现象是因为（）所引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
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考题 测量电解液相对密度不能估算蓄电池放电程度。
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考题 蓄电池电解液上下的密度不同不会引起蓄电池的自放电。
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考题 判断题蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况。A 对B 错
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考题 单选题蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A 上升B 下降C 不变
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考题 单选题室温情况下，蓄电池放电过程中，硫酸电解液的密度会发生（）变化。A 下降B 不变C 升高
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考题 判断题根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。A 对B 错
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考题 单选题蓄电池放电的终止电压与（）密切相关。A 蓄电池端电压B 蓄电池静止电动势C 蓄电池放电电流D 电解液密度
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考题 单选题用密度表测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A 充电B 放电C 静止
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