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当下列哪些情况时，可以整车插入，输入车辆总重和轴型处理（）.
- A、无称重数据
- B、称重数据与实际不符
- C、车辆无法驶离
- D、无称重数据且车辆无法驶离
参考答案
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考题
以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D.当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
考题
下面说法错误的是：（）。A.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；C.当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。
考题
下列说法错误的有：（）A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
考题
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B.记录车辆重量信息C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
考题
针对目前车道出现车辆数据篡位较多的情况，现场处理应先核对18仪表处理器的称重数据是否完整，如18仪表处理器称重信息准确，且车辆退出车道复称有因难的，以18仪表处理器称重数据为依据，作（）处理，并作相应记录。A、轴组插入B、整车插入C、整车删除D、轴组删除
考题
下面说法错误的是（）A、当没有称重数据时，按“异常处理”键进入整车插入特情处理B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴，按“异常处理”键进入轴组分离特情处理C、当称重数据量大于实际车辆数，按“异常处理”键进入整车分离特情处理D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时，按“异常处理”键进入轴组合并特情处理
考题
整车插入时，操作正确的是（）A、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额B、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额C、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额D、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
考题
整车运输时，（）A、如果货物最大载重量不足车辆核定载重量，按货物重量结算核收运费B、如果整车货物的重量（毛重）低于车辆核定载重量，不得拼装其他货物C、通常以整车为基本*单位订立运输合同D、拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量
考题
关于车辆总重参数的输入对机车在定速控制模式下运行的影响，下列说法正确的是（）。A、车辆总重参数的输入对机车在定数控制模式下运行没有影响B、输入车辆总重为0时，不能进行定速控制操作C、如果输入偏大的车辆总重，不能进行定速控制
考题
下列“超限运输证”的适用范围的是（）。A、二轴车辆车货总重超过20吨、运载不可解体的超限物品的车辆B、三轴车辆车货总重超过30吨、运载不可解体的超限物品的车辆C、四轴车辆车货总重超过45吨、运载不可解体的超限物品的车辆D、四轴车辆车货总重超过40吨、运载不可解体的超限物品的车辆
考题
在对非典型轴组进行操作时，计重设备能识别的，目前的操作流程为（）。1、整车插入2、记录总重3、输入总重4、拆分非典型轴组5、整车删除A、31254B、25431C、25134D、21435
考题
总轴数与实际不符时，处理正确的说法有（）A、使用车道“轴数据修改模块”修改当前车辆轴型功能，修正车辆轴型B、还未收费的情况下，可以允许车辆倒出车道重称一次C、车辆倒出后，应人工清除缓冲区D、必要时可以设臵称重设备降级使用，货车按车型收费
考题
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B、记录车辆重量信息C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
考题
针对目前出现丢轴（重量）较多的情况，现场处理进应先核对数据采集处理器的数据是否完整，如数据采集处理器数据准确，且车辆退出车道复称有因难的，以数据采集处理器作（）处理，并作相应记录。A、轴组插入B、整车插入C、整车删除D、轴组删除
考题
计重收费中的“11、12、13、14”分别代表什么？（）A、整车插入、整车删除、整车分离、整车合并B、整车分离、整车合并、整车插入、整车删除C、轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并D、轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除
考题
单选题关于车辆总重参数的输入对机车在定速控制模式下运行的影响，下列说法正确的是（）。A
车辆总重参数的输入对机车在定数控制模式下运行没有影响B
输入车辆总重为0时，不能进行定速控制操作C
如果输入偏大的车辆总重，不能进行定速控制
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