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在对非典型轴组进行操作时，计重设备能识别的，目前的操作流程为（）。1、整车插入2、记录总重3、输入总重4、拆分非典型轴组5、整车删除

  • A、31254
  • B、25431
  • C、25134
  • D、21435

参考答案

更多 “在对非典型轴组进行操作时，计重设备能识别的，目前的操作流程为（）。1、整车插入2、记录总重3、输入总重4、拆分非典型轴组5、整车删除A、31254B、25431C、25134D、21435” 相关考题
考题 改轴操作各选项对应的功能正确的是()。 A、1-分离车辆：把误识别的车辆进行分离B、2-合并车辆：把误识别的车辆进行合并，轴组和重量均相加C、3-删除首辆车：特情操作前阶段不能删除所有车辆D、4-恢复车辆：恢复前一辆车的计重信息
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考题 特殊情况流程中属于轴组操作的有（）A.整车插入B.整车删除C.轴组插入D.轴组删除E.轴组分离F.轴型合并
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考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并
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考题 悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B.记录车辆重量信息C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
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考题 当前车辆（包括客车：货车）无称重数据时，按“特殊处理”，收费界面操作代码是（）。A、轴组插入，21B、整车插入，22C、整车插入，11D、轴组插入，21
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考题 当下列哪些情况时，可以整车插入，输入车辆总重和轴型处理（）.A、无称重数据B、称重数据与实际不符C、车辆无法驶离D、无称重数据且车辆无法驶离
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考题 当称重设备将车辆的二组轴识别为一组轴时，需要进行轴组分离操作。只有双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重不能超出被分离前轴组总重。
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考题 以下计重异常处理正确的有（）A、11整车删除B、14轴组合并C、13整车分离D、31胎型更改
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考题 针对目前车道出现车辆数据篡位较多的情况，现场处理应先核对18仪表处理器的称重数据是否完整，如18仪表处理器称重信息准确，且车辆退出车道复称有因难的，以18仪表处理器称重数据为依据，作（）处理，并作相应记录。A、轴组插入B、整车插入C、整车删除D、轴组删除
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考题 下列说法错误的有（）A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品
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考题 整车分离、轴组合并、整车插入、轴组删除对应的按键依次是（）A、11.23.12.22B、13.24.11.22C、13.21.13.21D、14.23.12.21
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考题 整车插入时，操作正确的是（）。A、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额B、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额C、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额D、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
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考题 以下操作说法正确的是（）。A、整车删除不需旁站B、更改轴组轴限加大不需旁站C、1127型改为1227型不需旁站D、挂车处理轴限降低不需旁站
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考题 下列说法错误的有：（）A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作E、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
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考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A、轴组插入B、轴组删除C、轴组分离D、车辆合并
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考题 特殊情况流程中属于轴组操作的有（）A、整车插入B、整车删除C、轴组插入D、轴组删除E、轴组分离F、轴型合并
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考题 以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D、当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
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考题 整车式计重收费称重系统具有自动称重功能，车辆行驶到收费窗口，系统自动识别出（），无须人工干预。A、轴型B、轴重C、轴组D、总重E、超限F、车速G、轴限H、加收I、金额
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考题 当称重设备将车辆的轴数识别少时，按“特殊处理”键进入（）操作。A、整车插入B、轴组插入C、轴组合并D、轮胎改型
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考题 计重收费异常情况下，对车辆的操作不需要旁站（班长）的是（）。A、拖车处理B、整车插入C、车辆分离D、整车删除
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考题 以下计重收费特情处理中哪几个按键是正确的是？（）A、胎型更改“31”B、轴组删除“24”C、超长车处理“5”D、拖车处理“7”E、挂车处理“6”F、整车插入“11”
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考题 悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B、记录车辆重量信息C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
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考题 分离车辆操作，系统提示输入分离信息后，收费员应按照“AAA-WWW-BBB”格式进行输入，其中WWW为（）。A、首辆车的轴组信息B、首辆车的总重C、下一辆车的轴组信息D、下一辆车的总重
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考题 车货总重限的标准：2轴车总重限为（）吨，3轴车总重限为（）吨，4轴车总重限为（）吨，5轴车总重限为（）吨，6轴车及以上车总重限为（）吨。
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考题 针对目前出现丢轴（重量）较多的情况，现场处理进应先核对数据采集处理器的数据是否完整，如数据采集处理器数据准确，且车辆退出车道复称有因难的，以数据采集处理器作（）处理，并作相应记录。A、轴组插入B、整车插入C、整车删除D、轴组删除
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考题 计重收费中的“11、12、13、14”分别代表什么？（）A、整车插入、整车删除、整车分离、整车合并B、整车分离、整车合并、整车插入、整车删除C、轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并D、轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除
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考题 改轴操作各选项对应的功能正确的是（）A、 1-分离车辆：把误识别的车辆进行分离B、 2-合并车辆：把误识别的车辆进行合并，轴组和重量均相加C、 3-删除首辆车：特情操作前阶段不能删除所有车辆D、 4-恢复车辆：恢复前一辆车的计重信息E、 5-增加空车：对货车，按照货车最低收费标准计费
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