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普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙，称为（）。

  • A、缝隙
  • B、接头间隙
  • C、构造缝隙
  • D、轨缝

参考答案

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考题 最高、最低轨温差≤85℃,普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为()mm。 A.2B.4C.6D.8
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考题 当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生（）时，弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。
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考题 钢轨接头处是轨道的薄弱环节，因此一定不能留有轨缝。
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考题 钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（）A、满足钢轨的受热时伸长B、满足钢轨的受冷时缩短C、便于钢轨维修
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考题 因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
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考题 在起道过程中，为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位，通常分为（）。A、轨头、轨腰B、大腰、小腰、接头C、钢轨端部、钢轨中部D、钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处
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考题 无缝线路钢轨焊缝处折断紧急处理应选用（）固定.A、普通接头夹板B、减震接头夹板C、绝缘接头夹板D、鼓包夹板
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考题 判断题钢轨接头处是轨道的薄弱环节，因此一定不能留有轨缝。A 对B 错
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考题 判断题因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。A 对B 错
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