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单选题
城市公共交通线路的（ ），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市共交通网相适应。
A
线路条数
B
线路重复系数
C
线路长度
D
线路非直线系数
参考答案
参考解析
解析：
更多 “单选题城市公共交通线路的（ ），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市共交通网相适应。A 线路条数B 线路重复系数C 线路长度D 线路非直线系数” 相关考题
考题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。
下列说法正确的是( )。A.线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡
C.在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系
D.公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
考题
下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽
B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
考题
根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）A、公共交通与城市形态相匹配B、公共交通与城市发展相适应C、公共交通与城市历史文化风貌相协调D、公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
考题
下列对农村路网贷款范围表述最全面的是（）A、连接城市与县域、县域与县域的交通网络B、连接城市与县域、县域与县域以及县域内通乡通村的交通网络C、连接城市与县域的交通网络D、连接县域与县域以及县域内通乡通村的交通网络
考题
多选题某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。下列说法正确的是（）。A线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
考题
多选题根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）A公共交通与城市形态相匹配B公共交通与城市发展相适应C公共交通与城市历史文化风貌相协调D公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
考题
单选题下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽？（ ）A
各类城市公共交通线路的换乘枢纽B
各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C
各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D
各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
考题
单选题下列对农村路网贷款范围表述最全面的是（）A
连接城市与县域、县域与县域的交通网络B
连接城市与县域、县域与县域以及县域内通乡通村的交通网络C
连接城市与县域的交通网络D
连接县域与县域以及县域内通乡通村的交通网络
考题
不定项题新增公共交通线路后，关于该县城区公共交通的说法，正确的有（ ）。A公共交通线路总长度增加B公共交通网重复系数增大C公共交通车辆营运速度加快D公共交通铁路断面客流量增加E公共交通线路上行车间隔增加
考题
单选题下列对于非直线系数表述正确的是（）。A
非直线系数值大于1，个别情况等于1B
非直线系数是一个行车费用经济指标C
非直线系数是一个时间经济指标D
非直线系数过大，即实际距离小于空间直线距离
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