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城市公共交通线路网密度

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考题 道路网密度即城市道路中心线总长度与城市用地总面积之比。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在城市道路网规划主要技术指标中,衡量道路便捷度的主要指标是() A、非直线系数B、道路面积密度C、人均占有道路用地面积D、道路网密度
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考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到( )/k㎡。A.2～2.5km B.3～4km C.8～12km D.2.5～3km
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考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是( )。A.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/k㎡ B.在城市边缘地区应达到2～2.5km/k㎡ C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km D.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/k㎡ E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35mⅠn的行程
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考题 城市公共交通网密度是指()与服务地区（城市）用地面积之比。A:公共线路数目 B:线路重复系数 C:公共交通网长度 D:公共线路长度
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考题 城市公共交通线路网规划应遵循的原则有（　）。A.线网密度尽可能大 B.线路不宜过长或过短 C.线路走向要与主要客流相一致 D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点 E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
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考题 在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地的实际乘车距离与空间直线距离之比，称为( )。A:线路重复系数 B:线路网密度 C:站点覆盖率 D:非直线系数
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考题 城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（　）。A.线网长度 B.行车频率 C.行车间隔 D.周转系数
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考题 城市公共交通网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。 A.公共交通线路数目 B.线路重复系数 C.公共交通网长度 D.公共交通线路长度
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考题 道路网是城市交通设施的次要组成部分，其网络密度远小于公路网或铁路网的密度。
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考题 城市道路网是城市交通设施的主要组成部分，其网络密度远大于公路网或铁路网的密度。
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考题 城市公共交通规划的目标是（　）A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
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考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到（）/km2。A、2～2.5kmB、3～4kmC、8～12kmD、2.5～3km
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考题 城市基础信息评估单元包括（）。A、建筑面积B、人口密度C、经济密度D、路网密度E、轨道交通
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考题 城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。A、线网长度B、行车频率C、行车间隔D、周转系数
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考题 单选题城市公共交通线网密度是指（）与城市用地面积之比。A 线路数目B 线路重复系数C 有公共交通路线的街道长度D 线路长度
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考题 单选题城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。A 线网长度B 行车频率C 行车间隔D 周转系数
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考题 不定项题该市公共交通路网密度为（　)千米/平方千米。A3.00B4.00C4.80D5.25E5.52
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考题 不定项题根据最佳城市公共交通线网密度值的计算公式，该市最佳的公共交通线网密度是（ ）千米/平方千米。A4B3.75C3.5D3.0
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考题 名词解释题城市公共交通线路网密度
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考题 多选题根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是（）。A在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km2B在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2C市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12kmD在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km2E快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程
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考题 单选题城市公共交通规划的目标是（　）A 符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B 公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C 满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D 根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
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考题 多选题城市基础信息评估单元包括（）。A建筑面积B人口密度C经济密度D路网密度E轨道交通
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考题 判断题道路网是城市交通设施的次要组成部分，其网络密度远小于公路网或铁路网的密度。A 对B 错
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考题 单选题根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到（）/km2。A 2～2.5kmB 3～4kmC 8～12kmD 2.5～3km
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考题 多选题城市公共交通客流量的方向和数量取决于（）因素。A乘客起讫点B公交道路网密度C道路系统的布局D公共汽车行驶间隔E运送速度
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考题 判断题城市道路网是城市交通设施的主要组成部分，其网络密度远大于公路网或铁路网的密度。A 对B 错
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