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题目内容
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单选题
制动控制型TCS运用下列哪种控制方法？（）
A
施加发动机制动
B
施加驻车制动器
C
对前轮施加行驶制动器
D
对后轮施加行驶制动器
参考答案
参考解析
解析：
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考题
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
考题
必须怎样设置驻车制动器以便进行本单元所规定的维修操作？（） A、开始进行维修操作之前，必须释放驻车制动器B、拆卸制动鼓固定螺钉时，必须释放驻车制动器C、拆卸制动鼓时，必须释放驻车制动器D、为了安全起见，必须一直施加驻车制动器，直到完成所有的维修操作
考题
出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定A、仅制动转弯内侧前轮B、仅制动转弯内侧前轮C、制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，D、制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制
考题
如果ABS出现故障，制动系统将会作出什么反应？（）A、驻车制动器和行驶制动器停止工作B、行驶制动器停止工作C、制动器继续工作，但是踩下制动踏板需要运用额外的力量D、制动器继续工作，但是失去防抱死功能
考题
在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。A、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
考题
制动器操纵力的要求是（）A、对于通过踩下制动器踏板才能制动的制动器，操纵力最大为700N时，应能达到车辆制动性能的要求B、对靠制动踏板向上动动（将制动踏板放松）才能制动的制动器，则踏板完全放松时应能达到制动性能的要求C、对靠手柄操纵的制动器，在手柄的握紧点上施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求D、对靠握紧手把制动的制动器，在制动把手的中间位置施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求
考题
单选题在动车组回送动车组时，以下说法正确的是（）。A
回送车对被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B
回送车对被回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C
回送车对被回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D
回送车对被回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
考题
单选题出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定A
仅制动转弯内侧前轮B
仅制动转弯内侧前轮C
制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，D
制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制
考题
单选题必须怎样设置驻车制动器以便进行本单元所规定的维修操作？（）A
开始进行维修操作之前，必须释放驻车制动器B
拆卸制动鼓固定螺钉时，必须释放驻车制动器C
拆卸制动鼓时，必须释放驻车制动器D
为了安全起见，必须一直施加驻车制动器，直到完成所有的维修操作
考题
单选题CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A
救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B
救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C
救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D
救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
考题
单选题如果ABS出现故障，制动系统将会作出什么反应？（）A
驻车制动器和行驶制动器停止工作B
行驶制动器停止工作C
制动器继续工作，但是踩下制动踏板需要运用额外的力量D
制动器继续工作，但是失去防抱死功能
考题
单选题汽车驻车制动器通常是制动（）A
前轮B
车轴C
后轮D
前后轮
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