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单选题
CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()
A

仅能施加紧急制动

B

仅能控制常用制动施加

C

能施加紧急制动和常用制动


参考答案

参考解析
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考题 CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 有动力回送是指动车组以()的回送方式A、自有动力自轮运行B、调车C、动车组通过机车牵引运行D、列车

考题 动车组回送按旅客列车办理,原则上采取无动力回送方式。

考题 下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。()A、动车组检测列车B、动车组无动力回送时C、动车组有动力回送时D、动车组列车

考题 动车组是否可以附挂回送过渡车?

考题 简述动车组回送要求?

考题 CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动

考题 在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 CRH2A型动车组动车组必须专列回送,每列编组不得超过16辆。

考题 CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时,无动力回送时须加回送发电过渡车,回送过渡车加挂与机后一位。

考题 动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组

考题 动车组与回送车连挂前,操作“连挂准备”开关打开头车的前端()。

考题 动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。

考题 CRH1型动车组不包括以下哪个面板?()A、救援回送B、常用制动C、紧急制动D、停放制动

考题 CRH1型动车组拖车制动模块包括回送控制板TP制动控制器BC空气制动控制板BP。

考题 两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。

考题 单选题在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A 回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B 回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C 回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D 回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

考题 判断题CRH1型动车组拖车制动模块包括回送控制板TP制动控制器BC空气制动控制板BP。A 对B 错

考题 判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。A 对B 错

考题 单选题有动力回送是指动车组以()的回送方式A 自有动力自轮运行B 调车C 动车组通过机车牵引运行D 列车

考题 判断题CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时,无动力回送时须加回送发电过渡车,回送过渡车加挂与机后一位。A 对B 错

考题 填空题动车组与回送车连挂前,操作“连挂准备”开关打开头车的前端()。

考题 判断题两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。A 对B 错

考题 单选题CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A 仅能施加紧急制动B 仅能控制常用制动施加C 能施加紧急制动和常用制动

考题 单选题动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A 机车B 不同型号动车组C 同型号动车组

考题 单选题CRH1型动车组不包括以下哪个面板?()A 救援回送B 常用制动C 紧急制动D 停放制动

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