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单选题
出现过度转向时,ESP通过()使车辆恢复稳定
A
仅制动转弯内侧前轮
B
仅制动转弯内侧前轮
C
制动转弯内侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制,
D
制动转弯外侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制
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考题
电子稳定程序(ESP)ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。
A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器
考题
出现过度转向时,ESP通过()使车辆恢复稳定A、仅制动转弯内侧前轮B、仅制动转弯内侧前轮C、制动转弯内侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制,D、制动转弯外侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制
考题
装备电子稳定程序(ESP)的车辆,ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自()。A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器
考题
侧向加速度传感器失效没有信号时,将()。A、控制单元不能识别车辆是否发生转向,ESP功能失效B、无法识别车辆状态,ESP失效C、控制单元能识别车辆是否发生转向,ESP功能正常D、控制单元不能识别车辆是否发生转向,但ESP功能正常
考题
关于电控行驶平稳系统ESP,正确的叙述是()。A、它是ABS和ASR两种系统功能的延伸B、ESP能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误C、ESP只能被动地作出反应D、ESP对过度转向或不足转向特别敏感
考题
多选题装备电子稳定程序(ESP)的车辆,ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自()。A车轮速度传感器B横向偏摆率传感器C转向盘转角传感器D减速度传感器
考题
单选题在车辆出现转向过度时,车辆稳定性控制系统对()施加制动,以修正车辆行驶轨迹。A
外侧的前轮B
外侧的后轮C
内侧的前轮D
内侧的后轮
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