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单选题
以下关于承运人责任基础的说法正确的是（）.
A
HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的
B
HagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同
C
HagueRules、HamburgRules相同
D
HagueRules与我国《海商法》规定相同
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考题
甲无票乘坐乙公司的长途客车，下列说法不正确的是( )。A.甲中途生病，承运人有尽力救助义务B.甲因急刹车被碰伤，承运人有赔偿责任C.甲的钱包丢失，承运人有赔偿责任D.甲托运的行李丢失，承运人应当赔偿
考题
下列关于承运人责任保险说法正确的包括()。
A.承运人责任一般是侵权赔偿责任B.承运人责任保险一般采取绝对免赔额C.自然灾害属于道路危险货物承运人中货物责任保险的除外责任D.定期运输的保险期间一般为两年
考题
下列关于客运合同的说法不正确的是?（ ）A．从事公共运输的承运人有强制缔约义务B．客运合同属于双务、有偿、实践合同C．旅客自带行李毁损、灭失的，承运人承担过错责任D．承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外
考题
因承运人责任导致货物误卸,关于所产生的风险和费用承担的说法,正确的是( )。
A.费用和风险全部由货主承担B.费用和风险全部由承运人承担C.费用由货主承担，风险由承运人承担D.风险由货主承担，费用由承运人承担
考题
下列说法正确的是( )A.承运人仅对在其责任期间造成的旅客、行李或者货物的延迟运输负责B.只要航班延误是因为机械故障造成的，承运人就必须负赔偿责任C.承运人将旅客行李托运目的地以外的地点，不用付赔偿责任D.以上说法都不对
考题
关于货运中的多式联运的说法，正确的是（ ）。A：多式联运经营人对全程运输承担义务
B：指两个以上承运人以同一运输方式联运
C：多式联动单据不可以转让
D：区段承运人与订立合同的承运人对区段运输负连带责任
考题
关于《华沙公约》相关规定的说法，正确的是（ ）。
A．在运输过程中由于承运人的过失使顾客、托运人或收货人遭受损失，承运人与保险公司承担连带责任
B．承运人对每名旅客的最大责任是25万金法郎
C．承运人对行李和货物的最大责任是每千克500金法郎
D．承运人对旅客手提行李的最大责任是每人不超过5000金法郎
考题
王某乘坐出租车时遇险，因承运人未及时尽力救助，导致王某死亡。关于此案的的下列说法中，正确的是（）A、报警是承运人的最低救助义务B、出租车司机可能承担刑事责任C、承运人应承担未尽力救助的赔偿责任D、即是承运人尽力救助了，也不能免除承运人对旅客伤亡的赔偿责任
考题
关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
考题
下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?A、汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制，但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制B、汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责C、汉堡规则扩大了承运人的责任期间，也提高了承运人的责任限额，并延长了诉讼时效D、汉堡规则增加了实际承运人的概念，要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任，则两者负连带责任
考题
关于我*市网约车平台公司纳税的说法正确的是（）A、网约车平台公司应当依法纳税，承担承运人责任，为乘客购买承运人责任险等相关保险B、网约车平台公司无须纳税，也不需要承担承运人责任C、网约车平台公司无须纳税D、网约车平台公司应当依法纳税，但无须承担承运人责任
考题
下列说法正确的是（）.A、承运人仅对在其责任期间造成的旅客、行李或者货物的延迟运输负责B、只要航班延误是因为机械故障造成的，承运人就必须负赔偿责任C、承运人将旅客行李托运目的地以外的地点，不用付赔偿责任D、以上说法都不对
考题
多选题关于国际海上货物运输承运人的责任，下列说法正确的有 ( )A《海牙规则》适用不完全过失责任原则B《汉堡规则》适用过失责任原则C《海牙规则》承运人的责任期间为从货物装到船上时起至货物卸下船时止D《汉堡规则》承运人的责任期间为从装运港接收货物时起至卸货港交付货物时止E与《海牙规则》相比较，对于货物损失，《汉堡规则》加重了承运人的责任
考题
单选题在HagueRules规定的承运人责任限制中，以下说法正确的是（）.A
当承运人对货物既有损害又有延迟交付时，承运人的责任限额是：货损的限额+货物延迟的限额B
在A中两者之和不超过货损的最高限额C
在A中仅以延迟交付的限额为限D
以上都不对
考题
单选题以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。A
在此期间，承运人承担海上货物运输法规定的强制性最高责任B
在此期间，不论何因造成的货物灭失或损坏，承运人都应当负赔偿责任C
对在此期间因承运人可以免责的原因造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任D
对此期间外所发生的任何货物灭失或损坏，承运人一概不负赔偿责任
考题
单选题根据中国海商法，以下说法正确的是（）。A
提单由载货船舶的船长签发视为代表承运人签发B
载货船舶船长只有接受承运人委托时才可以代表承运人签发提单C
如果载货船舶不是为签发提单的公司所拥有或不是以光船租赁方式租予该公司，则该公司只作为承运人的代理人而不负任何责任D
以上说法均不正确
考题
多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度，下列说法正确的是( )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿E旅客可以同承运人书面约定高于法定责任限额的赔偿
考题
多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度，下列说法正确的是（ ）。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产、D赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E承运人的赔偿责任限额需报省级政府部门批准后执行
考题
单选题关于运输合同中承运人权利义务的说法,正确的是（）。A
承运人将货物交付收货人之前,托运人不能要求承运人变更到达地B
货物由于不可抗力灭失但已收取运费的,托运可以要求承运人返还C
由于不可抗力造成货物毁损、灭失的,承运人应当承担损害赔偿责任D
货运合同履行中,承运人对所要运送的货物享有拒运权
考题
多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度，下列说法正确的有（ ）。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E对每名旅客的赔偿责任限额为50万元
考题
单选题关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A
网状责任制有利于保护承运人的利益B
责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C
多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D
目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
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