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单选题
以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。
A
在此期间，承运人承担海上货物运输法规定的强制性最高责任
B
在此期间，不论何因造成的货物灭失或损坏，承运人都应当负赔偿责任
C
对在此期间因承运人可以免责的原因造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任
D
对此期间外所发生的任何货物灭失或损坏，承运人一概不负赔偿责任
参考答案
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解析：
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更多 “单选题以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。A 在此期间，承运人承担海上货物运输法规定的强制性最高责任B 在此期间，不论何因造成的货物灭失或损坏，承运人都应当负赔偿责任C 对在此期间因承运人可以免责的原因造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任D 对此期间外所发生的任何货物灭失或损坏，承运人一概不负赔偿责任” 相关考题
考题
下列关于承运人责任保险说法正确的包括()。
A.承运人责任一般是侵权赔偿责任B.承运人责任保险一般采取绝对免赔额C.自然灾害属于道路危险货物承运人中货物责任保险的除外责任D.定期运输的保险期间一般为两年
考题
依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的？（ ）。A．承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B．承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C．承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D．承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
考题
以下关于海上旅客运输的运送期间表述正确的有：（ ）。A．该期间自旅客登船时起至旅客离船时止B．如果客票票价包含接送费用的，该期间还应当包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间C．如果客票票价包含接送费用的，旅客在港站内、码头上等待接送的时间也应当属于运送期间D．以上表述都是正确的
考题
关于客运合同，下列表述正确的是：A．甲在运输途中因制止抢劫被歹徒刺伤，承运人如果没有过错，则不承担责任B．乙在运输途中跳车自杀，承运人不承担责任C．丙在运输途中突发心脏病离世，承运人不承担责任D丁是经过承运人允许免费搭乘的乘客，因此，对于其损害承运人无须承担责任
考题
在旅客运输合同履行的过程中,旅客自带行李毁损、灭失的,应当由谁来承担责任,指出下列表述中正确的选项()。
A、承运人自己有过错的，应当承担赔偿责任B、除承运人证明是旅客自己的重大过失的以外，承运人应当承担损害赔偿责任C、应当由承运人和旅客平均分担责任D、旅客无过错的，承运人可适当承担补偿责任
考题
《国际货协》规定的铁路承运人的责任期 间为下列哪一项？（ ）A．承运人的责任期间为从接收货物时起到交付货物时止的期间B．承运人的责任期间为从货物装上火车起至卸下火车时止的期间C．承运人的责任期间为从签发运单时起至终止交付货物时止的期间D．承运人的责任期间为火车开运时起到到达目的站时止的期间
考题
：依据《中华人民共和国海商法》的规定，下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述正确的是（ ）。A．承运人的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付物时止、货物处于承运人掌管下的全部期间B．承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C．承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库对止D．承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止、货物处于承运人掌管下的全部期间
考题
依据《海商法》的规定,下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的謎JP个是正确的？（）
A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管下的全部期间
B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止
C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
D.承运人的责任期间,是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
考题
关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
考题
依据《海商法》的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，正确的是（）。A、承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B、承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C、承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D、承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
考题
下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?A、汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制，但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制B、汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责C、汉堡规则扩大了承运人的责任期间，也提高了承运人的责任限额，并延长了诉讼时效D、汉堡规则增加了实际承运人的概念，要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任，则两者负连带责任
考题
单选题以下关于维斯比规则表述有误的是，该规则（）。A
旨在修改海牙规则的不足之处B
保留了海牙规则的大部分规定C
将承运人的赔偿责任限额的计算单位改为具有一定含金量的金法郎D
降低了承运人赔偿责任限额
考题
多选题关于国际海上货物运输承运人的责任，下列说法正确的有 ( )A《海牙规则》适用不完全过失责任原则B《汉堡规则》适用过失责任原则C《海牙规则》承运人的责任期间为从货物装到船上时起至货物卸下船时止D《汉堡规则》承运人的责任期间为从装运港接收货物时起至卸货港交付货物时止E与《海牙规则》相比较，对于货物损失，《汉堡规则》加重了承运人的责任
考题
多选题根据《民用航空法》规定，下列有关承运人的表述中，正确的有（ ）。A完全由于旅客健康原因而造成死亡的，承运人不承担责任B承运人承担民事责任的对象是旅客C承运人承担的民事责任仅限于旅客的人身伤亡，不包括精神损失D承运人的责任期间是“在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的过程中”
考题
单选题以下关于对民事诉讼中期间的表述，正确的是（）A
期间是关于法院审理案件所需要的时间B
期间是关于法院与当事人共同进行审判、诉讼所需要的时间C
期间只有法定期间D
法院可以指定期间
考题
单选题关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A
网状责任制有利于保护承运人的利益B
责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C
多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D
目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
考题
单选题关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，以下表述有误的是（）。A
海事赔偿责任限制一般以每艘船舶作为计算限额的单位B
承运人单位责任限制一般以货物的每件或每装运单位为计算限额的单位C
海事赔偿责任限制适用的主体及债权更广D
承运人单位责任限制适用的主体及债权相对较窄
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