考题
正压式空气呼吸器吸气时()。
A、呼气阀关闭B、供气阀打开C、供气阀打开D、呼气阀关闭
考题
空冷塔在运行过程中,发现有水带入分子筛纯化系统,其原因不可能是()。A.空气流速过高B.塔内阻力过大C.塔板开孔率过大D.填料结垢堵塞
考题
正压式呼吸器是指面罩内压力()大于空气压力。A.吸气时B.呼气时C.任一呼吸循环
考题
下列()不属于空气呼吸器的优点。A、结构简单、呼吸阻力小、空气新鲜B、操作使用和维护保养简便C、面罩气密性不如氧气呼吸器D、视野开阔、传声较好
考题
进行气体采样和处理一般渗漏时,要戴( )并进行通风。
A.防毒面具或口罩
B. 口罩或正压式空气呼吸器
C.防毒面具或正压式空气呼吸器
D.护目眼镜或正压式空气呼吸器
考题
相同的表面式空气冷却器,在风量不变的情况下,湿工况的空气阻力与干工况空气阻力相比,下列哪一项是正确的?( )A.湿工况空气阻力大于干工况空气阻力
B.湿工况空气阻力等于干工况空气阻力
C.湿工况空气阻力小于干工况空气阻力
D.湿工况空气阻力大于或小于干工况空气阻力均有可能
考题
井下空气中甲烷浓度过大能够导致人员伤亡的原因是甲烷有毒。
考题
空气压缩机吸气阻力增加的主要原因是()堵塞。
考题
制冷量不足的原因,正确的是()A、吸气过滤器堵塞B、压缩机磨损后间隙过大C、冷却水量不足或水温过高D、系统内没有空气
考题
齿轮泵功率过大的原因不可能是()。A、油中有空气B、密封压盖未压平C、所输油料粘度过大D、电机反转
考题
使用正压氧气呼吸器时,呼气阻力大或无法呼吸的原因是()。A、排气阀不工作B、吸气阀片卡住C、吸气软管被挤压或打折D、呼气阀片卡住
考题
进行气体采样和处理一般渗漏时,要戴()并进行通风。A、防毒面具或口罩B、口罩或正压式空气呼吸器C、防毒面具或正压式空气呼吸器D、护目眼镜或正压式空气呼吸器
考题
下列属于进排气系统故障的是()。A、空气不清洁B、排气管阻塞或阻力过大C、残留废气过多D、空气流量减少
考题
进入粮堆气囊内取样化验或检查粮情时,必须()。A、正确使用空气呼吸器B、佩戴空气呼吸器C、确认呼吸器能够正常使用D、熟练使用空气呼吸器
考题
空气压缩机空气滤清器发生故障时原因有几种?()A、空气滤清器因冬季结冰或积垢堵塞,造成阻力增大,影响吸气量B、吸气管道太长或管径太小C、吸气管道太短或管径太大
考题
空冷塔在运行过程中,发现有水带入分子筛纯化系统,其原因不可能是()。A、空气流速过高B、塔内阻力过大C、塔板开孔率过大D、填料结垢堵塞
考题
正压式空气呼吸器吸气时进气阀开启、呼气阀关闭。
考题
下列原因不可能导致空气呼吸器吸气时没有空气或阻力过大的是()。A、气瓶阀未开足B、中压软管阻塞C、减压器故障D、呼气阀发黏
考题
()是导致转向沉重的主要原因。A、转向轮轮胎气压过高B、转向轮轮胎气压过低C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大
考题
导致转向沉重故障的主要原因是()。A、转向器缺油B、转向轮轮胎气压过低C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大E、转向器各轴承轴向间隙过小
考题
多选题使用正压氧气呼吸器时,呼气阻力大或无法呼吸的原因是()。A排气阀不工作B吸气阀片卡住C吸气软管被挤压或打折D呼气阀片卡住
考题
多选题进入粮堆气囊内取样化验或检查粮情时,必须()。A正确使用空气呼吸器B佩戴空气呼吸器C确认呼吸器能够正常使用D熟练使用空气呼吸器
考题
单选题空冷塔在运行过程中,发现有水带入分子筛纯化系统,其原因不可能是()。A
空气流速过高B
塔内阻力过大C
塔板开孔率过大D
填料结垢堵塞
考题
多选题空气压缩机空气滤清器发生故障时原因有几种?()A空气滤清器因冬季结冰或积垢堵塞,造成阻力增大,影响吸气量B吸气管道太长或管径太小C吸气管道太短或管径太大
考题
单选题下列()不属于空气呼吸器的优点。A
结构简单、呼吸阻力小、空气新鲜B
操作使用和维护保养简便C
面罩气密性不如氧气呼吸器D
视野开阔、传声较好
考题
填空题空气压缩机吸气阻力增加的主要原因是()堵塞。
考题
单选题下列原因不可能导致空气呼吸器吸气时没有空气或阻力过大的是()。A
气瓶阀未开足B
中压软管阻塞C
减压器故障D
呼气阀发黏
考题
判断题正压式空气呼吸器吸气时进气阀开启、呼气阀关闭。A
对B
错