考题
甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱，防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱，防止舱内压力过高
考题
进入货舱内进行检修工作，所吸入气体为（）较多。A、烃气B、毒气C、轻质烃气D、重质烃气
考题
惰气系统能把含极少（）的气体送入货油舱内。A、氧分B、烃气C、二氧化硫D、毒性成分
考题
惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下
考题
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
考题
惰化的油船货舱是指（）A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
考题
驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%
考题
有关人员进入货油舱内检验时，应保证（）处于关闭状态。A、IGSB、惰气总管控制阀C、惰气分支管阀门D、有关货油管阀上的阀门或控制系统
考题
除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。A、烃气B、惰气C、有毒缺氧气体D、A+B+C
考题
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A、降到稀释临界线以下B、升到稀释临界线以上C、降到10%以下
考题
测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统
考题
用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
考题
惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A、“淡氧区”B、烃气“过浓区”C、烃气“过淡区”
考题
除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果
考题
用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。A、驱气B、充氧C、除气
考题
单选题甲板水封的作用是（）。A
充许惰气进入油舱，防止烃气倒流B
调节舱内压力C
保护油舱，防止舱内压力过高
考题
单选题除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A
降低氧气浓度B
降低烃气浓度C
增加惰气浓度D
增加除气效果
考题
单选题惰化的油船货舱是指（）。A
舱内的烃气浓度在15%以上B
舱内的烃气浓度在1%以下C
舱内的氧气含量在8%以下
考题
单选题有关人员进入货油舱内检验时，应保证（）处于关闭状态。A
IGSB
惰气总管控制阀C
惰气分支管阀门D
有关货油管阀上的阀门或控制系统
考题
单选题惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A
“淡氧区”B
烃气“过浓区”C
烃气“过淡区”
考题
单选题测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A
对货舱进行充惰气B
检查舱内惰气压力C
防惰气漏泄D
关闭惰气系统
考题
判断题用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。A
对B
错
考题
单选题除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A
降到稀释临界线以下B
升到稀释临界线以上C
降到10%以下
考题
单选题除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。A
烃气B
惰气C
有毒缺氧气体D
A+B+C
考题
单选题驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A
5%B
3%C
2%
考题
单选题进入货舱内进行检修工作，所吸入气体为（）较多。A
烃气B
毒气C
轻质烃气D
重质烃气