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进入货舱内进行检修工作,所吸入气体为()较多。

  • A、烃气
  • B、毒气
  • C、轻质烃气
  • D、重质烃气

参考答案

更多 “进入货舱内进行检修工作,所吸入气体为()较多。A、烃气B、毒气C、轻质烃气D、重质烃气” 相关考题
考题 根据()分类,天然气可分为气田气、油田气、凝析气和煤田气。 A、甲烷含量B、重烃含量C、矿藏D、含烃量

考题 全烃曲线可连续测量钻井液中天然气、()的总含量。 A、甲烷B、重烃C、非烃D、烃和非烃

考题 气测录井中,重烃含量很高,在气测曲线上的特征是全烃和重烃同时增高,则初步判定钻遇了()。 A、油层B、气层C、水层D、气水层

考题 驱气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.惰气/烃气

考题 检测舱内的烃气浓度,应使用()。A.侧氧仪B.测爆仪C.毒气探测器

考题 气测录井中,重烃含量很高,在气测曲线上的特征是全烃和重烃同时增高,则初步判定钻遇了()。

考题 惰化的油船货舱是指()。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下

考题 过贫的舱气类型是指()。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下

考题 除气作业时下例做法错误的是()。A、挂出除气通知牌,告知全体船员除气开始,关闭门窗B、将空调系统改为内循环,防止有毒气体进入生活区C、在检测舱内烃气或氧气浓度时,必须在风机停止后,立即检测

考题 惰化的油船货舱是指()A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下

考题 煤成气是天然气中除含有大量甲烷外,重烃气体含量很少,但有较多的二氧化碳气。

考题 轻质油和重质油的气测全烃曲线异常幅度都较大,但轻质油的气测重烃曲线异常(),重质油的气测重烃曲线异常()。A、不明显;不明显B、明显;明显C、不明显;明显D、明显;不明显

考题 测爆仪是一种测量烃气浓度的仪器,通常显示出()的百分率。A、烃气浓度下限B、烃气浓度上限C、烃气含量D、烃气

考题 除气作业即用新鲜空气取代舱内()。A、烃气B、惰气C、有毒缺氧气体D、A+B+C

考题 检测舱内的烃气浓度,应使用()。A、测氧仪B、测爆仪C、毒气探测器

考题 用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。

考题 惰化要求,液货舱内的大气状态应始终处于()内。A、“淡氧区”B、烃气“过浓区”C、烃气“过淡区”

考题 甲板水封的作用是()。A、充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B、调节舱内压力C、保护油舱,防止舱内压力过高

考题 用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做()。A、驱气B、充氧C、除气

考题 单选题过贫的舱气类型是指()。A 舱内气体含氧量低于8%B 烃气浓度低于10%C 烃气浓度低于可燃下限以下

考题 单选题甲板水封的作用是()。A 充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B 调节舱内压力C 保护油舱,防止舱内压力过高

考题 单选题凝析油气层在气测资料上的显示特征是()。A 全烃很高、重烃较低,全重烃差异较大B 全烃很高,重烃很高,全、重烃差异较小C 全烃升高不明显,重烃升高明显,全、重烃差异较小D 全烃升高明显,非烃组分也较高。

考题 单选题惰化的油船货舱是指()。A 舱内的烃气浓度在15%以上B 舱内的烃气浓度在1%以下C 舱内的氧气含量在8%以下

考题 判断题用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。A 对B 错

考题 单选题除气作业即用新鲜空气取代舱内()。A 烃气B 惰气C 有毒缺氧气体D A+B+C

考题 单选题进入货舱内进行检修工作,所吸入气体为()较多。A 烃气B 毒气C 轻质烃气D 重质烃气

考题 单选题测爆仪是一种测量烃气浓度的仪器,通常显示出()的百分率。A 烃气浓度下限B 烃气浓度上限C 烃气含量D 烃气