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判断题
空调制冷循环系统中,高温、高压的气体在蒸发器中被冷凝,液化成高压液体后,高压液体通过干燥器进入毛细管降温降压。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
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考题
汽车空调制冷系统在放热过程中,高温高压的过热制冷剂气体进入()后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸气温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器
考题
下列对于制冷剂在空调中工作的描述错误的是()A、低温低压的液体经过蒸发器变为低温低压的蒸汽B、窥视镜内颜色为黄色,说明系统含水量超标C、常温高压的气体经过节流阀变为低温低压的液体D、高温高压的气体进入冷凝器变为常温高压的液体
考题
在离心式冷水机组制冷循环中,制冷剂()状态的改变。A、在制冷压缩机中由低压气体被压缩为高压气体B、在冷凝器中由高压气体冷凝液化为高压液体C、在蒸发器中低压液体沸腾汽化为低压气体D、在蒸发器中高压液体转化为高压气体E、在浮球阀中由低压液体升为高压液体
考题
单选题下列对于制冷剂在空调中工作的描述错误的是()A
低温低压的液体经过蒸发器变为低温低压的蒸汽B
窥视镜内颜色为黄色,说明系统含水量超标C
常温高压的气体经过节流阀变为低温低压的液体D
高温高压的气体进入冷凝器变为常温高压的液体
考题
多选题在离心式冷水机组制冷循环中,制冷剂()状态的改变。A在制冷压缩机中由低压气体被压缩为高压气体B在冷凝器中由高压气体冷凝液化为高压液体C在蒸发器中低压液体沸腾汽化为低压气体D在蒸发器中高压液体转化为高压气体E在浮球阀中由低压液体升为高压液体
考题
单选题在制冷循环系统中,冷凝器送出的制冷剂状态为()A
高压气体B
低压液体C
高压液体D
低压气体
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