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判断题
在实际生产中，机构的死点位置都对工作不利的。
A

对

B

错

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考题 当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
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考题 传动机构出现“死点”位置和急回运功，对机构的工作都是不利的。（）
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考题 在实际生产中，机构的死点位置的原因是由于主动力小于转动阻力。
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考题 在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。
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考题 机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构（）死点位置，而当摇杆为原动件时，机构（）死点位置。
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考题 机构出现死点位置的条件是什么？一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗？有哪些方法可使机构顺利通过死点位置？死点位置一定是有害的吗？
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考题 在生产中，机构的死点位置对工作不利 ，应设法克服 。
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考题 在实际生产中，机构的死点位置对工作都是有害无益的。
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考题 当曲柄摇杆机构中存在死点位置时，其死点位置有（）个。在死点位置时，该机构中连杆与（）处于共线状态。
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考题 机构在“死点”位置时对工作都是不利的，所以都要克服。
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考题 判断题传动机构出现“死点”位置和急回运动，对机构的工作都是不利的。A 对B 错
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考题 判断题在生产中，机构的死点位置对工作不利 ，应设法克服 。A 对B 错
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考题 判断题机构在“死点”位置时对工作都是不利的，所以都要克服。A 对B 错
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考题 多选题就传动机构而言，机构存在死点是不利的，应该采取措施来使机构顺利通过死点位置，对于连续运转的机器，可以利用（）来克服死点。A利用从动件的惯性B机构错位排列C利用主动件的惯性D以上都不正确
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考题 判断题机构的死点位置在工程实际中总是起到消极作用，所以必须克服。A 对B 错
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考题 填空题当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
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考题 问答题机构出现死点位置的条件是什么？一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗？有哪些方法可使机构顺利通过死点位置？死点位置一定是有害的吗？
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