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单选题
充分发挥人、车、路、站等要素共同作用，体现了城乡道路客运一体化的（）特点。
A

系统性

B

开放性

C

多远性

D

动态性

参考答案

参考解析
解析：
更多 “单选题充分发挥人、车、路、站等要素共同作用，体现了城乡道路客运一体化的（）特点。A 系统性B 开放性C 多远性D 动态性” 相关考题
考题 充分发挥人、车、路、站等要素共同作用，体现了城乡道路客运一体化的（ ）特点。A.系统性 B.开放性 C.多源性 D.动态性
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考题 城乡道路客运一体化的()特点能很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争及垄断。A:系统性 B:协调性 C:开放性 D:动态发展性
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考题 下列属于城乡道路客运一体化特点的是()。A:系统性 B:动态发展性 C:协调性 D:封闭性 E:地域性
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考题 在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部分管理的各种客运站，停车场按照统一布局，合理规划的原则重新加以利用，称为（）。A.基础设施一体化 B.交通规划一体化 C.经营主体一体化 D.保障体系一体化
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考题 城乡道路客运一体化的特点有()。A:系统性 B:协调性 C:开放性 D:动态发展性 E:机动性
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考题 城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异 B:统筹城乡道路客运一体化发展，体现的是道路客运的“协作、协调和协同” C:城乡道路客运是一个大系统 D:城乡道路客运体化发展是单方面的 E:统筹城乡道路客运一体化发展，关键是内部关联的紧密程度
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考题 城乡道路客运一体化的主要特点是()。A:系统性 B:协调性 C:开放性 D:运价统一性 E:发展动态性
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考题 关于城乡道路客运一体化的特点，下列说法正确的有（　）。A.城乡道路客运系统是一个开放的系统 B.城乡道路客运一体化具有协调性 C.城乡道路客运一体化具有静态发展性 D.城乡道路客运一体化是在一定区域内的道路客运网络系统化 E.城乡道路客运一体化的开放性能够很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争与垄断
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考题 城乡道路客运一体化的主要特点有（）。A.系统性 B.协调性 C.开放性 D.运价统一性 E.动态发展性
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考题 在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用，称为( )。 A.基础设施一体化 B.交通规划一体化 C.经营主体一体化 D.保障体系一体化
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考题 在人.车.路.环境和管理等诸多因素中，是引发道路交通事故的主要原因（）A、路B、人C、车
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考题 道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、（）等类别。A、机动车维修和出租汽车营运B、机动车维修和汽车客运站C、出租汽车营运和汽车客运站D、出租汽车营运和汽车驾驶
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考题 道路交通系统的基本要素包括（）A、车B、路C、人D、环境
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考题 道路交通事故的要素包括人、车、路和（）。A、环境B、后果C、交警D、信号灯
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考题 道路交通安全系统的核心要素是（）。A、人B、车C、路D、交通规则
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考题 道路交通系统的基本要素是指（）。A、人B、车C、路D、政策E、天气
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考题 道路交通基本要素：人、车、路中，车包括（）。A、 客车B、 货车C、 非机动车等D、 畜力车外的所有车
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考题 构成网约车服务的三要素为人、车、路，其中（）的因素是起决定性作用。A、人B、车C、路D、平台
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考题 构成网约车服务的三要素为人、车、路，其中（）的因素是起决定性作用。A、人B、车C、路
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考题 城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括（）。A、城乡道路客运发展更加协调B、城乡道路客运网络衔接更加顺畅C、城乡道路客运政策保障更加到位D、城乡道路客运服务广度和深度逐步提升
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考题 城乡道路客运一体化发展目标要实现全国乡镇通班车率达到（）。A、70%B、80%C、90%D、100%
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考题 多选题道路交通基本要素：人、车、路中，车包括（）。A客车B货车C非机动车等D畜力车外的所有车
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考题 单选题城乡道路客运一体化的（）特点能很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争及垄断。A 系统性B 协调性C 开放性D 动态发展性
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考题 多选题城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括（）。A城乡道路客运发展更加协调B城乡道路客运网络衔接更加顺畅C城乡道路客运政策保障更加到位D城乡道路客运服务广度和深度逐步提升
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考题 多选题下列属于城乡道路客运一体化特点的是（）。A系统性B动态发展性C协调性D封闭性E地域性
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考题 多选题道路交通系统的基本要素是指（）。A人B车C路D政策E天气
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考题 单选题在实现城乡道路客运一体化过程中，将原来分处不同部分管理的各种客运站、停车场按照统一布局，合理规划的原则重新加以利用，称为（ ）。A 基础设施一体化B 交通规划一体化C 经营主体一体化D 保障体系一体化
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