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单选题
船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）
A
浮力与重力始终保持大小相等，并作用在同一垂线上
B
浮力能大于重力并作用在同一垂线上，驱使船舶还原
C
浮力和重力不作用在同一垂线上，形成一种力偶矩（力矩）
D
浮力和重力不作用在同一垂线上，形成一个与倾斜方向相反的力偶矩（力矩）
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考题
当船舶突然受到一个恒定的（与θ角无关）倾斜力矩Mf（Mf小于最小倾覆力矩Mq）作用时，船舶将：A.逐渐倾斜，直到静稳性力矩与相等B.在静稳性力矩曲线最大值对应角的左右摇摆C.倾斜到静稳性力矩最大值对应后回摇D.在静稳性力矩曲线图上静平衡角左右摇摆
考题
船舶的稳性是指_________。A.船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力B.保证船舶受外力作用而不倾覆的能力C.船舶能够承受外部倾侧力矩的能力D.以上都对
考题
从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（）A、稳性力矩是假的，不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功
考题
当船舶受外力倾斜到达静倾角时（）A、稳性力矩等于外力矩，倾斜速度为零B、稳性力矩等于外力矩，倾斜速度不一定为零C、稳性力矩所做的功等于外力矩所做的功，倾斜速度为零D、稳性力矩所做的功等于外力矩所做的功，倾斜速度不为零
考题
单选题稳性力矩是指（）。A
船舶倾斜前后两浮力作用点距离与排水量之积B
船舶倾斜前后两重力作用点距离与排水量之积C
船舶自身具备的惯性力矩D
船舶重力与浮力作用线之间垂直距离与排水量之积
考题
单选题在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。A
逐渐倾斜直至倾覆B
在动平衡角的左右摇摆C
逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D
左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
考题
单选题有关船舶稳性定义的说法，正确的是（）。A
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力B
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力C
船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力D
A、B、C均正确
考题
单选题有关船舶性定义的说法，正确的是（）。A
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力B
船舶的稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力C
船舶受外力的作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力D
以上都对
考题
单选题当船舶倾斜时，舱柜内液体随之流动，使液体的重心向倾斜一方移动，产生了一与稳性力矩方向相反的倾斜力矩，从而减少了原有的稳性力矩，也即（）降低了。A
船舶初稳性高度B
初稳性高度提高C
重心高度减小D
复原力臂增大
考题
单选题在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。A
逐渐倾斜直至翻沉B
在静平衡角的左右摇摆C
在极限静倾角的左右摇摆D
逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜
考题
单选题船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）A
浮力与重力始终保持大小相等，并作用在同一垂线上B
浮力能大于重力并作用在同一垂线上，驱使船舶还原C
浮力和重力不作用在同一垂线上，形成一种力偶矩（力矩）D
浮力和重力不作用在同一垂线上，形成一个与倾斜方向相反的力偶矩（力矩）
考题
单选题船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。A
船舶不致倾覆B
船舶一定倾覆C
船舶是否倾覆不能确定D
船舶会发生横摇
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