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单选题
如不计滑车自重及摩擦阻力，那么，一副复绞辘的省力倍数可以看作是（）
A

动滑车滑轮两侧的辘绳数

B

定滑车滑轮两侧的辘绳数

C

定、动滑车的滑轮数之和

D

定、动滑车的滑轮数之和再加1

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考题 下列说法正确的是________。①辘绳穿法应正确,以达到安全省力的使用目的;②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准;③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大;④绞辘入库存放应避免通风,并定期晾晒和检查保养。 A.①B.①～④C.①③D.①③④
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考题 一个3－3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为________。(不计摩擦力) A.7B.6C.1/7D.1/6
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考题 估算绞辘省力的倍数是看________。 A.定滑车上经过的辘绳数B.动滑车上经过的辘绳数C.定动滑车上经过的辘绳数D.辘绳根端的系结位置
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考题 既可省力，又改变力的方向的绞辘是：()A.单绞辘B.复绞辘C.A.B都是D.A.B都不是
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考题 由一个定滑车和一个动滑车组成的滑车组叫：（）A、机械差动绞辘B、四轮绞辘C、复合绞辘D、双轮绞辘
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考题 即可省力又可改变力的方向的绞辘是 （）A、单绞辘B、复绞辘C、都是D、都不是
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考题 一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。
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考题 用辘绳把两个以上滑车穿联起来的一组滑车称为：（）A、双轮绞辘B、三轮绞辘C、复合绞辘D、绞辘
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考题 绞辘配绳时，如绞辘的滑轮数是双数时则：（）A、辘绳的力端、根端都在同一滑车上B、辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C、辘绳的力端、根端在三轮滑车上D、辘绳的力端、根端都在四轮滑车上
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考题 复合绞辘是由：（）A、双轮滑车组成B、三轮滑车组成C、继续差动绞辘D、两副绞辘组成
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考题 单选题判断绞辘省力大小的依据是：（）A 与定滑车相连的绳索根数B 与动滑车相连的绳索根数C 绞辘所具有的滑轮总数D 穿过滑轮的绳索根数
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考题 单选题若不计摩擦力，则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说，其省力倍数应为：（）A 7B 6C 1/7D 1/6
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考题 单选题由一个定滑车和一个动滑车组成的滑车组叫：（）A 机械差动绞辘B 四轮绞辘C 复合绞辘D 双轮绞辘
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考题 单选题以下（）不是绞辘。A 单绞辘B 单滑车C 复绞辘D 差动（机械）滑车
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考题 单选题一个3-3绞辘，其辘绳根端与力端均在定滑轮上时，其省力倍数应为（）（不计摩擦力）A 7B 6C 1/7D 1/6
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考题 单选题辘绳穿法要满足（） ①滑车受力平衡； ②辘绳不相互摩擦； ③绞辘工作平稳安全省力； ④根端按反时针方向穿引。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④
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考题 单选题即可省力又可改变力的方向的绞辘是 （）A 单绞辘B 复绞辘C 都是D 都不是
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考题 单选题估算绞辘省力的倍数是根据：（）A 定滑车上经过的绳索根数B 动滑车上经过的绳索根数C 定、动滑车上经过的绳索总数D 辘绳根端的系结位置
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考题 单选题由一个及以上的定滑车和一个及以上的动滑车加一根辘绳组成的滑车组称为：（）A 单绞辘B 复绞辘C C、B都对D D、B都不对
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考题 单选题某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个，则省力倍数为：（）A 3倍B 6倍C 9倍D 12倍
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考题 单选题既可省力，又改变力的方向的绞辘是（）A 单绞辘B 复绞辘C C、B都是D D、B都不是
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考题 单选题下列哪种不是绞辘？（）A 单绞辘B 单滑轮C 复绞辘D 差动（机械）滑车机械）滑车：（）
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考题 判断题一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。A 对B 错
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考题 单选题复绞辘中的1-2绞辘、2-2绞辘、2-3绞辘，后面的数字是指（）。A 定滑车轮数B 动滑车轮数C 滑车总轮数D 以上都错
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