网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。()
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。()A 对B 错” 相关考题
考题 加在二极管上的正向电压大于死区电压时,二极管();加反向电压时,()截止 。

考题 在判别锗、硅二极管时,当测出正向压降为()时,将认为此二极管为锗二极管;当测出正向压降为()时,将认为此二极管为硅二极管。

考题 要使二极管正向导通,外加正向电压必须大于二极管的死区电压。A对B错

考题 为了便于识别汽车用整流二极管类型,通常在负向二极管上涂有红点,在正向二极管上涂有黑点。

考题 下列方法中能熄火花的是:()A、在负载上正向并联二极管和电阻串联支路B、在负载上反向并联二极管和电阻串联支路C、在触点上反向并联二极管和电阻串联支路D、在触点上正向并联二极管和电阻串联支路

考题 对于感性负载的整流电路,要在感性负载两端并联一个(),使晶闸管在电源电压接近零值时能可靠地关断。A、正向二极管B、反向二极管C、三极管D、滤波电抗器

考题 汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。()

考题 整流二极管是利用二极管的正向特性。

考题 在直流回路中,为了降低中间继电器在线圈断电时,对直流回路产生过电压的影响,可采取在中间继电器线圈两端()。A、并联“一反向二极管”的方式B、并联“一反向二极管串电阻”的方式C、并联“一只容量适当的电容器”的方式

考题 要使二极管正向导通,外加正向电压必须大于二极管的死区电压。

考题 用万用表测量二极管电阻,检测二极管的好坏()。A、正向电阻小,反向电阻大,二者相差较大,说明二极管正常B、正向电阻大,反向电阻小,二者相差较大,说明二极管正常C、正向电阻和反向电阻二者接近,相差不大,说明二极管性能不好或已损坏D、正向电阻和反向电阻都非常小,说明二极管已被击穿,不能使用E、电阻和反向电阻都非常大,说明二极管正常

考题 分闸线圈和合闸接触器上为什么要并联反向二极管?如何用指针式万用表判断二极管的好坏?

考题 变容二极管和稳压二极管正常工作状态下,应该加什么样的电压:正向、反向、前者正向后者反向、前者反向后者正向?

考题 汽车用正向二极管的引出端为负极。

考题 硅二极管上外加正向电压很低时,正向电流几乎为零。只有在外加电压达到约()时,正向电流才明显增加,这个电压称为硅二极管的门坎电压。A、0.3VB、0.2VC、0.5VD、0.7V

考题 汽车用二极管上涂有()的是正向二极管,引出端为正极,外壳为负极。

考题 汽车用反向二极管上涂有(),引出端为负极,外壳为正极。

考题 变容二极管上()时,电容值减少.A、反向电压减少B、反向电压增加C、正向电压减少D、正向电压增加

考题 硅二极管的正向电阻()锗二极管的正向电阻。A、大于B、小于C、等于D、无法确定

考题 并接在中间继电器上用作消弧回路的反向二极管,其反向击穿电压不宜低于()V。A、500B、1000C、2000

考题 选用的消弧回路所用的反向二极管,其反向击穿电压不宜低于()。

考题 在继电器控制的开关电路中,继电器线圈两端必须并联反向二极管。

考题 问答题变容二极管和稳压二极管正常工作状态下,应该加什么样的电压:正向、反向、前者正向后者反向、前者反向后者正向?

考题 单选题使用数字万用表“二极管档”检查二极管的好坏,当二极管正接时显示的数值为二极管的()值。A 正向电阻B 正向电流C 正向压降D 正向管耗

考题 判断题要使二极管正向导通,外加正向电压必须大于二极管的死区电压。A 对B 错

考题 问答题分闸线圈和合闸接触器上为什么要并联反向二极管?如何用指针式万用表判断二极管的好坏?

考题 判断题汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。()A 对B 错

考题 多选题用万用表测量二极管电阻,检测二极管的好坏()。A正向电阻小,反向电阻大,二者相差较大,说明二极管正常B正向电阻大,反向电阻小,二者相差较大,说明二极管正常C正向电阻和反向电阻二者接近,相差不大,说明二极管性能不好或已损坏D正向电阻和反向电阻都非常小,说明二极管已被击穿,不能使用E电阻和反向电阻都非常大,说明二极管正常