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单选题
机舱传令钟,是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。 Ⅰ、驾驶室; Ⅱ、机舱集中控制室; Ⅲ、机旁操作台。
A

Ⅰ+Ⅱ

B

Ⅰ+Ⅲ

C

Ⅱ+Ⅲ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案

参考解析
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考题 机舱传令钟,是用在______之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。Ⅰ、驾驶室;Ⅱ、机舱集中控制室;Ⅲ、机旁操作台。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 下列有关船内通信系统的说法中,不正确的是______。A.船内不同的通信装置,其声响信号具有不同的音色,以利辨别B.主机传令钟应具备复示装置C.驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具,则应为自动电话D.全船停电时,指挥电话系统不受影响

考题 下列处所之间的至少应有两套独立的通信设施,正确的是____ 。A.驾驶室和主机控制室B.驾驶室和舵机室C.驾驶室和主机机旁控制台D.主机控制室和舵机室

考题 在紧急情况下,风机可以通过两个出口离开,并在30分钟内逃离,这两个出口是().A、机舱中的逃生装置和提升机B、机舱中的逃生装置和天窗C、塔架门和提升机D、塔架门和机舱中的逃生装置

考题 船舶若设有电传令钟,则应在驾驶室和机舱内分别设有传令钟的()装置。

考题 下列处所之间的至少应有两套独立的通信设施,正确的是()。A、驾驶室和主机控制室B、驾驶室和舵机室C、驾驶室和主机机旁控制台D、主机控制室和舵机室

考题 机舱传令钟,是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。  ①驾驶室;  ②机舱集中控制室;   ③机旁操作台。A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③

考题 一艘船长50米的沿海货船,主机总功率为203kW,机舱与驾驶室之间,至少应设置()套独立的通信设施,其中()套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。A、2;2B、2;1C、3;1D、3;2

考题 某验船师对“胜利轮”进行年度检验时,对船内通信和信号设备检验应包含以下哪些检验项目?()A、对驾驶室至机舱的传令钟进行试验,检查其工作可靠性;B、对驾驶室至机舱和驾驶室至舵机舱的通信装置进行效用试验;C、对通用紧急报警系统和公共广播系统进行效用试验;D、对轮机员呼叫装置进行效用试验

考题 某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()A、可仅设1套的通信设备。B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D、应设有2套独立的的通信设备。

考题 某船主机机旁操控台设有紧急停车装置,而驾驶室操纵台未设主机紧急停车装置。该船机舱自动化程度:无。 这样设置是否符合要求?

考题 用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是()A、直通电话系统B、自动电话系统C、车钟D、声响信号

考题 单选题备车时应校对驾驶室和机舱车钟,下列说法不正确的是()。A 先用电话与机舱联系B 摇动驾驶室车钟至各个速度的位置,看机舱回令是否指在所要求的速度位置上C 车钟校对完毕后置于“停车”位置D 转车、冲车、试车完毕后置于“停车”位置,表示车已备妥

考题 单选题3908、备车时应校对驾驶室的机舱车钟,下列说法不正确的是()。A 先用电话与机舱联系B 摇动驾驶室车钟至各个速度的位置,看机舱回令是否指在所要求的速度位置上C 车钟校对完毕后置于“停车”位置D 转车,冲车,试车完毕后置于“停车”位置,表示车已备妥

考题 单选题下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是()。 Ⅰ、机舱铃组,用于驾驶室和机舱的双向联络,作为传令钟故障时应急车令和回令信号; Ⅱ、冷藏库报警铃组,用于各冷藏库对厨房之间的联络,作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置; Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组,用于施放控制部位与失火部位的联络,以通知该部位的一切人员迅速撤离; Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组:前者是光报警让人们有所准备;后者是声报警,要求人们迅速撤离。A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD 以上全部

考题 单选题采用交流传令钟的船舶,为满足驾驶台传令和机舱回令功能,要用()。A 一套(两台)自整角机B 两套(四台)自整角机C 一套(两台)执行电机D 两套(四台)执行电机

考题 单选题在紧急情况下,风机可以通过两个出口离开,并在30分钟内逃离.这两个出口是().A 塔架门和提升机B 机舱中的逃生装置和提升机C 塔架门和机舱中的逃生装置D 机舱中的逃生装置和天窗

考题 单选题用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是()A 直通电话系统B 自动电话系统C 车钟D 声响信号

考题 单选题我国轮机入级符号加注附加标志“AUT-0”表示()。A 无人机舱的轮机装置B 货物冷藏装置C 由机舱控制室操纵和监视机械运转的装置D 轮机自动化装置

考题 单选题机舱传令钟,是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。  ①驾驶室;  ②机舱集中控制室;   ③机旁操作台。A ①+②B ①+③C ②+③D ①+②+③

考题 多选题某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()A可仅设1套的通信设备。B不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D应设有2套独立的的通信设备。

考题 问答题某船主机机旁操控台设有紧急停车装置,而驾驶室操纵台未设主机紧急停车装置。该船机舱自动化程度:无。 这样设置是否符合要求?

考题 多选题关于船内通信设备的检查,下列哪些选项符合《内河船舶法定检验技术规则(2004)》要求()A不同用途的音响信号应具有不同的音色。B在机舱等噪音较大的舱室或处所的报警装置,应具有声光信号,其声响信号至少应高于背景噪音10dB以上。C船舶若设有电传令钟,则应在驾驶室和机舱内分别设有传令钟的失电报警装置。D客船的广播系统应能分别对船员及旅客广播。当客舱的扬声器被关闭时,应能强迫广播(传令)。

考题 单选题实践中,船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是().A 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱立即回令“备车”,主机既告备妥B 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,一切准备就绪后,机舱将车钟指在“停车”,驾驶台回令“停车”,主机即告备妥C 驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,机舱一切准备就绪后,将车钟指在“停车”,主机即告备妥D 驾驶台先将车钟指在“停车”,机舱一切准备就绪后,电话通知驾驶台即可

考题 单选题一艘船长50米的沿海货船,主机总功率为203kW,机舱与驾驶室之间,至少应设置()套独立的通信设施,其中()套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。A 2;2B 2;1C 3;1D 3;2

考题 单选题在下列()处所应该不设车钟.A 驾驶室B 机舱集控室C 舵机舱D 主机机侧操纵台旁

考题 填空题船舶若设有电传令钟,则应在驾驶室和机舱内分别设有传令钟的()装置。

考题 多选题某验船师对“胜利轮”进行年度检验时,对船内通信和信号设备检验应包含以下哪些检验项目?()A对驾驶室至机舱的传令钟进行试验,检查其工作可靠性;B对驾驶室至机舱和驾驶室至舵机舱的通信装置进行效用试验;C对通用紧急报警系统和公共广播系统进行效用试验;D对轮机员呼叫装置进行效用试验