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单选题
选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述是（）。
A
主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量
B
装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值
C
机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量
D
机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量
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考题
选出下述不是船舶动力装置重量性能指标的项目。()
A、主机的相对重量αm(kg/t)B、装置的相对重量αz(kg/t)C、动力装置的单位重量GZ(kg/kW)D、动力装置的总重量GZ(kg)
考题
指出下述哪一项不是船舶动力装置的重量性能指标。()
A、主机的单位重量gm是指主机单位有效功率的重量B、主机的单位重量GZ是指主机单位有效功率的动力装置重量C、动力装置的总重量GZ是指动力装置各组成设各重量之和D、装置的相对重量αz是指动力装置总重量与船舶满载排水量之比
考题
选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述:()
A、主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量B、装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值C、机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量D、机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量
考题
为保证动力装置可靠的工作,对主机的选择除与质量有关外,还与()有关。Ⅰ、船舶设计Ⅱ、船东选择和使用Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、船型和螺旋桨
A、仅仅是ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
对动力装置基本性能参数理解正确的是:()Ⅰ、BZ和ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅱ、仅ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅲ、GN是考虑船舶航行特征的综合性指标Ⅳ、PR与航速的2次方成正比
A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
动力装置的基本性能指标有:()Ⅰ、螺旋桨推功率Ⅱ、船舶有效功率Ⅲ、动力装置单位重量和相对重量Ⅳ、机舱饱和度Ⅴ、动力装置燃油消耗率和有效热效率Ⅵ、每海里燃油消耗量和船舶日耗油量
A、Ⅰ~ⅤB、Ⅲ~ⅥC、Ⅱ~ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
以下对数据网管中，最基本的框架性指标组描述正确的是（）A、数据网管中，有最基本的两个指标组，分别是CM—资源与配置指标组，PM—性能指标组B、数据网管中，有最基本的两个指标组，分别是PM—性能指标组，FM——告警指标组C、数据网管中，有最基本的三个指标组，分别是CM—资源与配置指标组，PM—性能指标组，FM——告警指标组D、数据网管中，有最基本的三个指标组，分别是BM—业务指标组，PM—性能指标组，FM——告警指标组
考题
单选题为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。A
仅仅是ⅡB
Ⅰ+Ⅱ+ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标，它主要包括：装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。A
技术指标、性能指标B
技术指标C
性能指标D
技术指标、性能指标都不对
考题
单选题选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述是（）。A
主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量B
装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值C
机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量D
机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量
考题
单选题对动力装置基本性能参数理解正确的是（）。 Ⅰ．bz和是针对动力装置本身的经济性； Ⅱ．仅是针对动力装置本身的经济性； Ⅲ．Gn是考虑船舶航行特征的综合性指标； Ⅳ．PR与航速的2次方成正比。A
Ⅰ+ⅢB
Ⅱ+Ⅲ+ⅣC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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