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判断题
CRH2A型动车组一级修车顶作业,硅橡胶绝缘子:伞套和护套材料有变硬发脆或粉化,为正常现象。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 CRH2A(统型)动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、EGS、避雷器、无线电信号天线以及FM天线。

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,环氧树脂及瓷质绝缘子:绝缘子胴体部分()裂纹。A、没有B、1处C、2处

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,环氧树脂及瓷质绝缘子:同一绝缘子的损伤在()处以下,同一褶边的损伤在()处以下。A、1、3B、7、2C、2、6

考题 CRH2A型动车组辅助排障器距轨面高度为()mm。(CRH2A型动车组一级修作业指导书4.0版本)A、5月13日B、20-25C、20-28D、20-30

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓所有紧固件齐全无缺失,安装紧固无松动,不用确认防松标记。

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,需目视检查瓷质绝缘子防污闪涂层状态良好。

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,只需检查确认内风挡状态即可,外风挡状态不需检查确认。

考题 CRH2A型动车组一级修作业时间为()小时。A、2.5B、3.5C、4

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高小于()mm为磨耗到限。A、3B、4C、5D、6

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,车顶FM天线位于()车。A、1B、2C、6D、7

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,确认防护渡板已放下,应处于()作业,注意防滑。A、安全*区域B、有电区域C、危险区域

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,1号位确认车组受电弓已(),接触网已断电,动车组放电已结束,防护号志已设置,通知2号位可以开始无电作业。A、降下B、升起C、切除

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,硅橡胶绝缘子:伞套和护套材料有变硬发脆或粉化,为正常现象。

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,硅橡胶绝缘子:伞群撕裂长度要求不超过()mm。A、5B、10C、15D、20

考题 CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤()或运用()。

考题 下列哪些情况应将“复合绝缘子芯棒护套和伞裙损伤情况”状态量的劣化程度评为Ⅳ级,扣40分()A、复合绝缘子芯棒护套破损B、伞裙多处严重破损C、伞裙材料表面出现粉化、龟裂、电蚀、树枝状痕迹等现象D、伞裙有部分破损、老化、变硬现象

考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,确认防护渡板已放下,应处于()作业,注意防滑。A 安全*区域B 有电区域C 危险区域

考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,硅橡胶绝缘子:伞群撕裂长度要求不超过()mm。A 5B 10C 15D 20

考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,环氧树脂及瓷质绝缘子:绝缘子胴体部分()裂纹。A 没有B 1处C 2处

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