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判断题
CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。
A

B


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考题 CRH2C、CRH380A(L)型动车组一、二级检修空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm( )。

考题 CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm,长度≤50mm( )。

考题 CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度:橡胶与金属接触边缘≤()mmA、1B、2C、3D、4

考题 CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时,限速(),完成本次运营后处理。

考题 CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。

考题 CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中二系悬挂装置的检修标准中正确的是()?A、空气簧胶囊弹性体外观状态良好,空气弹簧橡胶隔膜龟裂不超限B、空气弹簧橡胶堆无移位、脱胶C、高度调整杆无弯曲变形,连接可靠,定位螺栓无松动D、高度调整阀及托架安装牢固,阀及连接管路无泄漏

考题 CRH2A动车组空气弹簧泄露、爆裂或切除时限速()km/hA、100B、120C、160D、60

考题 CRH2A(统型)动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。

考题 动车组在运行途中因空气弹簧泄露、爆裂或切除时,动车组应限速()运行。

考题 D100道动车组转向架完全落下后,对空气弹簧进气口外观状态进行检查,确认无异常后,用空气弹簧专用防护橡胶盖对转向架侧空气弹簧()进行防护。A、进气口B、盖板C、防护堵D、接触面

考题 空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。

考题 CRH5型动车组运行途中空气弹簧泄露限速120km/h。

考题 空气弹簧无空气压力时,靠()起垂直减振作用。A、水平弹簧B、圆柱叠层橡胶堆C、圆锥叠层橡胶堆D、符合弹簧

考题 CRH2A型动车组空气弹簧故障时,限速()运行。A、160km/hB、180km/hC、140km/hD、120km/h

考题 CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。

考题 CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气。

考题 CRH2A型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的,都作为空气弹簧的附加空气室。

考题 CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。

考题 单选题D100道动车组转向架完全落下后,对空气弹簧进气口外观状态进行检查,确认无异常后,用空气弹簧专用防护橡胶盖对转向架侧空气弹簧()进行防护。A 进气口B 盖板C 防护堵D 接触面

考题 判断题CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。A 对B 错

考题 多选题CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中二系悬挂装置的检修标准中正确的是()?A空气簧胶囊弹性体外观状态良好,空气弹簧橡胶隔膜龟裂不超限B空气弹簧橡胶堆无移位、脱胶C高度调整杆无弯曲变形,连接可靠,定位螺栓无松动D高度调整阀及托架安装牢固,阀及连接管路无泄漏

考题 单选题CRH2A动车组空气弹簧泄露、爆裂或切除时限速()km/hA 100B 120C 160D 60

考题 单选题CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度:橡胶与金属接触边缘≤()mmA 1B 2C 3D 4

考题 判断题CRH2A型动车组在一级检修中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm,长度应不大于50mm。A 对B 错

考题 判断题空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。A 对B 错

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