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防跳插销发生内弯、外翘、开口过大等技术状态不良的,必须进行现场()和处理。A、调整B、修配C、紧固D、补装


参考答案

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考题 车钩防跳插销开口间距不大于()。 A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm

考题 临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.8mmB.9mmC.10mmD.11mm

考题 临修时,车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.7mmB.8mmC.5mmD.6mm

考题 车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由列检负责;在未设列检的车站,可继续运行,列检作业时及时修复。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车队大件修、小件修按处理方式分为:更换、()、调整、紧固、恢复、修复等。 A、焊接B、调换C、补装D、加固

考题 对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。

考题 防跳插销发生内弯、外翘、开口过大等技术状态不良的,必须进行现场()和处理。A、调整B、修配C、紧固D、补装

考题 首尾车辆首尾端17型,13号下作用车钩防跳插销丢失的须进行()。A、修配B、补装C、紧固D、调整

考题 17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。

考题 大件修、小件修按处理方式分为:更换、()、恢复、修复等。A、补装B、调整C、调修D、紧固

考题 小件修范围规定如下:更换、补装:钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索,各风缸堵、各管系卡子及螺母,折角塞门卡子及螺母,闸调器螺杆连接螺母定位片,人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销,塞门手把、()等。A、制动软管胶圈B、制动缸链C、轴承挡键D、折角塞门手把

考题 铁路货车配件发生故障时,可采取恢复、更换、补装以及()等处理方式。A、紧固B、调整C、放行D、扣修

考题 装用17型车钩的车辆,需安装()以防止钩提杆跳动打开车钩。A、防尘堵及链B、钩锁销C、插销D、防跳插销

考题 列车队大件修、小件修按处理方式分为:更换、补装、()、紧固、恢复、处理等。

考题 临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm

考题 设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。

考题 车钩防跳插销开口间距不大于()。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm

考题 首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于()位后,插设车钩防跳插销(下作用式车钩),车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开

考题 改进型车钩防跳插销段修,防跳插销B处间隙不大于8mm,超限时进行()。

考题 车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由列检负责;在未设列检的车站,可继续运行,列检作业时及时修复。

考题 铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时,可采取紧固、恢复、调整、更换、()、扣修等处理方式。A、安装B、补装C、补添D、处理

考题 临修时,车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。A、7mmB、8mmC、5mmD、6mm

考题 判断题车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由列检负责;在未设列检的车站,可继续运行,列检作业时及时修复。A 对B 错

考题 单选题首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于()位后,插设车钩防跳插销(下作用式车钩),车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A 闭锁B 开锁C 全开

考题 多选题铁路货车配件发生故障时,可采取恢复、更换、补装以及()等处理方式。A紧固B调整C放行D扣修

考题 单选题铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时,可采取紧固、恢复、调整、更换、()、扣修等处理方式。A 安装B 补装C 补添D 处理

考题 填空题改进型车钩防跳插销段修,防跳插销B处间隙不大于8mm,超限时进行()。

考题 单选题装用17型车钩的车辆,需安装()以防止钩提杆跳动打开车钩。A 防尘堵及链B 钩锁销C 插销D 防跳插销