网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）km。
A

2+3

B

10

C

5

D

7

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）km。A 2+3B 10C 5D 7” 相关考题
考题 牵引供电系统的供电方式有：（）A、直接供电方式B、带吸流变压器的供电方式C、带回流线的直接供电方式D、自耦变压器供电
查看答案
考题 AT供电方式的供电距离一般为（）。A、35～40kmB、20～35kmC、40～45kmD、80～120km
查看答案
考题 AT供电方式的供电距离一般为（）km。A、35~40B、20~35C、40~45D、80~120
查看答案
考题 AT供电方式要单独设置自耦变压器即AT所，其间隔一般按（）km设置。A、5～15B、10～15C、15～25D、25～30
查看答案
考题 自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。
查看答案
考题 利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。A、BT供电方式B、AT供电方式C、直供方式D、直供加回流
查看答案
考题 牵引供电系统可采用的供电方式主要有（　）。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、AT（自耦变压器）供电方式D、CC（同轴电缆）供电方式
查看答案
考题 AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）km。A、2+3B、10C、5D、7
查看答案
考题 请简述自耦变压器供电方式的优点。
查看答案
考题 自耦变压器供电方式的缺点。
查看答案
考题 在高速电气化铁路中，一般不再采用（）A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式
查看答案
考题 TRNF表示（）供电方式。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、带回流线的直接供电方式D、AT（自耦变压器）供电方式
查看答案
考题 自耦变压器供电方式将自耦变压器以每隔（）km左右的距离并联接入接触网与馈电线之间。
查看答案
考题 牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（）。A、自耦变压器B、吸流变压器C、自用变压器D、V∕V变压器
查看答案
考题 目前，电气化铁路采用（　）供电方式。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、AT（自耦变压器）供电方式D、CC（同轴电缆）供电方式
查看答案
考题 填空题自耦变压器供电方式将自耦变压器以每隔（）km左右的距离并联接入接触网与馈电线之间。
查看答案
考题 判断题自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。A 对B 错
查看答案
考题 单选题AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）km。A 2+3B 10C 5D 7
查看答案
考题 单选题利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。A BT供电方式B AT供电方式C 直供方式D 直供加回流
查看答案
考题 问答题自耦变压器供电方式的缺点。
查看答案
考题 单选题TRNF表示（）供电方式。A 直接供电方式B BT（吸流变压器）供电方式C 带回流线的直接供电方式D AT（自耦变压器）供电方式
查看答案
考题 多选题牵引供电系统可采用的供电方式主要有（　）。A直接供电方式BBT（吸流变压器）供电方式CAT（自耦变压器）供电方式DCC（同轴电缆）供电方式
查看答案
考题 单选题AT供电方式的供电距离一般为（）km。A 35~40B 20~35C 40~45D 80~120
查看答案
考题 单选题牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（）。A 自耦变压器B 吸流变压器C 自用变压器D V∕V变压器
查看答案
考题 多选题目前，电气化铁路采用（　）供电方式。A直接供电方式BBT（吸流变压器）供电方式CAT（自耦变压器）供电方式DCC（同轴电缆）供电方式
查看答案
考题 多选题牵引供电系统的供电方式有：（）A直接供电方式B带吸流变压器的供电方式C带回流线的直接供电方式D自耦变压器供电
查看答案
考题 单选题AT供电方式要单独设置自耦变压器即AT所，其间隔一般按（）km设置。A 5～15B 10～15C 15～25D 25～30
查看答案
考题 单选题AT供电方式自耦变压器间隔一般为（）。A 2～3kmB 10kmC 5kmD 7km
查看答案
热门标签
最新试卷