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单选题
航向稳定性好的船舶是指船舶在()。 Ⅰ.航进中即使很少操舵也能较好地保向; Ⅱ.操舵改向时,能较快地应舵; Ⅲ.回转中正舵,能较快地使航向稳定下来。
A
Ⅰ、Ⅱ
B
Ⅱ、Ⅲ
C
Ⅰ、Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题
操舵时,下列做法正确的是( )。
A、操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角B、船舶在浅区航行时,航向易稳定C、在靠、离码头时,操舵者应根据船长口令操舵,不必要报告当时舵角的位置D、纠正航向时,应用大舵角
考题
关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
考题
单选题旋回初径是指()。A
从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的纵向距离B
从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的横向距离C
从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的纵向距离D
从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的横向距离
考题
单选题下列有关操舵常规要求说法错误的是().A
操舵时舵工应复诵舵令B
舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C
船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D
手操舵时只有在航向把定后才可换舵
考题
单选题使用直接控制系统操舵时,要使船舶准确到达所需的航向,应注意重点掌握:() ①、船的回转惯性; ②、合理使用舵角,及时断电; ③、海况; ④、船速; ⑤、改向度数的大小A
①、②、③B
②、③、④C
②、③、⑤D
①、②、⑤
考题
单选题航向稳定性好的船舶是指船舶在()。 Ⅰ.航进中即使很少操舵也能较好地保向; Ⅱ.操舵改向时,能较快地应舵; Ⅲ.回转中正舵,能较快地使航向稳定下来。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A
船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B
船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C
船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D
船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
考题
单选题船舶旋回圈中的进距是指:()A
自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B
自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C
自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D
自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
考题
单选题从随动操舵转换为自动操舵前,应注意:() ①、先将压舵及自动改向调节旋钮置于零位; ②、把船舶操稳在指定的航向上; ③、将灵敏度旋钮调低一些; ④、使舵处于正舵位置A
①、②、③B
②、③、④C
①、③、④D
①、②、④
考题
单选题航向稳定性好的船舶:() Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向 Ⅱ、操舵改向时,能较快地应舵 Ⅲ、旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来 Ⅳ、船速较高A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题航向稳定性好的船舶在:().A
直航中多用舵才能保向,改向时应舵较快B
直航中少用舵即能保向,改向时应舵较快C
直航中多用舵才能保向,改向时应舵较慢D
直航中少用舵即能保向,改向时应舵较慢
考题
单选题舵效的好坏可以这样判断:()A
根据前进中的船舶操舵后在单位进距内航向角的变化量B
根据前进中的船舶操舵后在单位横距内航向角的变化量C
根据前进中的船舶操舵后航向角的变化量D
根据前进中的船舶操舵后进距的变化量
考题
单选题关于船舶保向性,下列说法错误的是()。A
吃水小比吃水大的船舶保向性好B
航向稳定性好的船舶,用较小舵角即可获得较好的保向性C
船舶保向性的优劣与操舵者的技术水平和熟练程度无关D
浅吃水的宽体船,航向稳定性差,保向性也较差
考题
单选题在实际操船时,船舶航向稳定性好,则()。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小A
①②③④B
①②④C
①③④D
②③④
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