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单选题
旋回初径是指()。
A

从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的纵向距离

B

从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的横向距离

C

从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的纵向距离

D

从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的横向距离


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考题 旋回初径是衡量船舶旋回性能的主要数据。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 旋回中船舶转向90度时的横移距离约为______(DT为旋回初径)。A.0.3DTB.0.5DTC.0.6DTD.0.9DT

考题 操舵速度快的船,在旋回中______。A.旋回直径小B.旋回初径大C.纵距小D.横距小

考题 旋回中,船舶转向90°时的横移距离约为______倍旋回初径。A.0.3B.0.5C.0.7D.0.9

考题 旋回直径约为旋回初径的:A.0.5倍B.0.6倍C.0.9~1.2 倍D.0.6~1.2倍

考题 船舶在旋回时,操舵速度越快,______。A.旋回直径越小B.旋回初径越小C.进距越小D.横距越小

考题 IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A. IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A.B.C.D.

考题 船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小;B.测定船舶旋回初径;C.测定船舶旋回性及追随性;D.测定船舶旋回性及保向性.

考题 对前方近距离船舶进行紧急避让时,若当时船速下的______,则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离

考题 游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。

考题 在外界条件相同的情况下,同一船舶满载和轻载相比较()。A、满载进距大、旋回初径大B、满载进距大、旋回初径与轻载差不多C、满载进距小、旋回初径小D、满载进距小、旋回初径大

考题 在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是()。A、旋回初径B、旋回终径C、偏距D、纵距

考题 单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容?()A 进距、横距和旋回初径B 进距、横距和旋回直径C 旋回初径、横距和旋回直径D 旋回初径、旋回直径和反移量

考题 单选题操舵速度快的船,在其旋回中会出现:()A 旋回直径小B 旋回初径小C 纵距小D 横距小

考题 单选题若外界条件相同,同一船舶旋回时:().A 满载时进距大,旋回初径小B 满载时进距小,旋回初径大C 轻载时进距和旋回初径均大D 轻载时进距和旋回初径均小

考题 单选题船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:().A 漂角增大,旋回初径增大B 漂角增大,旋回初径减小C 漂角减小,旋回初径增大D 漂角减小,旋回初径减小

考题 单选题在水深足够的宽阔水域,常用来估算船舶用舵旋回掉头所需水域是否足够的是()。A 旋回直径B 横距C 滞距D 旋回初径

考题 判断题游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。A 对B 错

考题 单选题航行中本船有人落水,则操落水者一舷的满舵,这是利用()。A 反移量B 正移量C 旋回初径D 旋回终径

考题 单选题在外界条件相同的情况下,同一船舶满载和轻载相比较()。A 满载进距大、旋回初径大B 满载进距大、旋回初径与轻载差不多C 满载进距小、旋回初径小D 满载进距小、旋回初径大

考题 单选题在极限舵角的范围内,操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是:()A 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将减小B 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将减小C 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将增加D 随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将增加

考题 单选题同一艘船舶在相同的装载条件下,不同水深条件下的旋回圈大小是()。A 深水区的旋回初径大于浅水区B 深水区的旋回初径小于浅水区C 深水区与浅水区的旋回初径变化不大D 深水区与浅水区的旋回初径无法比较

考题 单选题旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距,其值约为旋回初径的()倍。A 1.5;B 0.5;C 0.5~1.5;D 0.6~1.2。

考题 单选题船速对旋回初径的影响为:()A 船速提高,旋回初径将稍微变小B 船速提高,旋回初径将稍微变大C 船速提高,旋回初径将明显变小D 船速提高,旋回初径将明显变大

考题 单选题下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的?()A 方形系数大的船,旋回圈小B 有球鼻首的船,旋回圈较小C 船舶重载时,旋回初径有所减小D 浅水中旋回时,旋回圈变大

考题 单选题船舶在旋回时,操舵速度越快:()A 旋回直径越小B 旋回初径越小C 进距越小D 横距越小

考题 单选题在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是()。A 旋回初径B 旋回终径C 偏距D 纵距

考题 单选题旋回初径与纵倾有关,尾倾增大,旋回圈随之增大,如果尾倾增加船长的1%,则旋回初径将增加().A 10%B 15%C 20%D 30%