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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
当车辆段出入线与正线发生交叉时,宜采用()方式。
A

平面交叉

B

过渡线连接

C

立体交叉

D

联络线连接


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为( )。 A.停车场、出入段线B.停车线、车辆段C.停车场、车辆段D.停车线、出入段线

考题 涉及出入段线(出入场线)范围内的施工,或作业区域同时包含正线、车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等区域时,施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等为主、辅站。() 此题为判断题(对,错)。

考题 地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A.97B.79C.57D.75

考题 正线、出入段线及车厂线分别采用什么钢轨,直线地段轨距为多少?

考题 电客车在运营开始前经()投入正线。A、车辆段线B、渡线C、联络线D、出入段线

考题 对于单线通过式客运站,为了使客车车底取送及机车出入段与货物列车通过正线不发生交叉,其正线位置应设在站房对面的最内侧。

考题 当电力电缆路径与铁路交叉时,宜采用()交叉方式布置。A、垂直B、水平C、斜穿

考题 运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。

考题 车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为()。A、停车场、出入段线B、停车线、车辆段C、停车场、车辆段D、停车线、出入段线

考题 在车辆段出入线、折返线、停车线和岔线(支线)上,当遇到哪些情况时,宜设安全线或其他隔开设备?安全线长度一般最小设置多少?

考题 当车辆段出入线与正线发生交叉时,宜采用()方式。A、平面交叉B、过渡线连接C、立体交叉D、联络线连接

考题 采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。

考题 运营线路上设有()。A、正线、折返线、故障车停留线B、正线、折返线、故障车停留线和出入段线C、正线、折返线D、正线、折返线出入段线

考题 北郊车辆段与正线的分界:信号机szc、szr信号机内方线路为车辆段线;外方线路为正线。

考题 当出入线与正线发生交叉时,宜采用立体交叉方式。

考题 地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A、97B、79C、57D、75

考题 巡道人员凭《施工负责人证》出入车站、车辆段(停车场),正线巡道按照巡道计划办理()手续,车辆段(停车场)线巡道须办理请销点手续并注明()。

考题 问答题正线、出入段线及车厂线分别采用什么钢轨,直线地段轨距为多少?

考题 判断题采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。A 对B 错

考题 单选题电客车在运营开始前经()投入正线。A 车辆段线B 渡线C 联络线D 出入段线

考题 问答题在车辆段出入线、折返线、停车线和岔线(支线)上,当遇到哪些情况时,宜设安全线或其他隔开设备?安全线长度一般最小设置多少?

考题 单选题地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A 97B 79C 57D 75

考题 单选题车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为()。A 停车场、出入段线B 停车线、车辆段C 停车场、车辆段D 停车线、出入段线

考题 判断题北郊车辆段与正线的分界:信号机szc、szr信号机内方线路为车辆段线;外方线路为正线。A 对B 错

考题 判断题当出入线与正线发生交叉时,宜采用立体交叉方式。A 对B 错

考题 单选题运营线路上设有()。A 正线、折返线、故障车停留线B 正线、折返线、故障车停留线和出入段线C 正线、折返线D 正线、折返线出入段线

考题 判断题对于单线通过式客运站,为了使客车车底取送及机车出入段与货物列车通过正线不发生交叉,其正线位置应设在站房对面的最内侧。A 对B 错