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填空题
驾驶时，应多用传动比（）的档以便于改善燃油经济性。

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考题 驾驶时，用传动比大的档可以得到更大的（）。
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考题 驾驶时，应多用传动比（）的档以便于改善燃油经济性。
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考题 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，（）。就燃油经济性而言，（）。
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考题 试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。 
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考题 变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
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考题 变速器的档位和传动比对燃油经济性有何影响？
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考题 改善汽车燃油经济性的途径有哪些？
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考题 关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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考题 某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增（）有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。
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考题 现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。
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考题 在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
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考题 简述改善燃油经济性的主要途径。
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考题 （）不是无级自动变速器的特点。A、具有可以连续变化的传动比B、采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力C、车辆的燃油经济性较差D、改善了驾驶者的乘坐舒适性
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考题 （）不是无级自动变速器的特点。A、具有几个固定的传动比B、采用传动带和工作直径可变的主、从动锥形轮相配合传递动力C、提高了车辆的燃油经济性D、改善了驾驶者的操纵方便性
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考题 节约汽车燃油在驾驶方面应采取的措施之一是（）。A、尽是多使用直接档B、尽是少使用直接档C、采取高速行驶D、保证低速行驶
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考题 填空题某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增（）有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。
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考题 问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
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考题 问答题试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。
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考题 问答题变速器的档位和传动比对燃油经济性有何影响？
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考题 单选题最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题（）A 最大爬坡度、最大加速度、最高车速B 最大爬坡度、燃油经济性、附着率C 最大爬坡度、附着率、最低稳定车速D 附着率、最低稳定车速、燃油经济性
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考题 判断题现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。A 对B 错
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考题 问答题按照动力性及燃油经济性要求该怎样选择主减速器传动比？
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考题 填空题驾驶时，用传动比大的档可以得到更大的（）。
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考题 单选题关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是（）。A 在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B 汽车中速行驶时燃油消耗量最低C 在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好D 减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
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