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单选题
采用双机双桨配合方式时说法正确的是()。
A
单机或双机工作时桨特性不变
B
单机工作时桨特性线变陡
C
双机工作时桨特性线变陡
D
双机工作时两桨特性不同
参考答案
参考解析
解析:
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考题
双机双桨船舶在转向时,航速越大,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此轮机员的正确操作是:()
A、不是紧急情况,不得在高航速时用大舵角转向B、任何情况都必须降速才能转向C、为防止主机严重超负荷,应将内桨油门减小再转向D、为防止转速下降,在转向时适当增加油门
考题
双机双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门,这是因为:()
A、防止内桨进一步超负荷B、外桨负荷变轻,导致螺旋桨效率下降C、外桨负荷变轻,会导致超转速D、只降内桨油门,负荷会立即转移到外桨,使其超负荷
考题
单选题双机双桨船舶在转向时,航速越大,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此轮机员的正确操作是()。A
不是紧急情况,不得在高航速时用大舵角转向B
任何情况都必须降速才能转向C
为防止主机严重超负荷,应将内桨油门减小再转向D
为防止转速下降,在转向时适当加大油门
考题
单选题关于螺旋桨轴的连接方式,下列说法不正确的是()。A
键连接键槽应力集中严重B
胶黏剂连接适于D<4.5m的沿海及内河船舶C
D<1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接D
油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
考题
单选题双机双桨推进的船舶,左、右桨正车的旋向分别为()。A
左桨左旋,右桨右旋B
左桨右旋,右桨左旋C
双桨均左旋D
双桨均右旋
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