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关于导标，下列说法错误的是（）。
- A、后标应比前标低出充分的高度，当船舶驶近到最小距离时，前后两标的灯光不应合成一个灯
- B、前标与后标之间的最小间距必须足以保证船舶在航道边界范围内航行，而最大间距又不应使其灵敏度过高，以便于船舶驾驶员仍可利用航道的侧边部分
- C、如航道有弯转，因而采用了多组导向灯标，则各组灯标的灵敏度应尽可能相同
- D、导标的灯光亮度应为所要求的能见度，且前后标的亮度应大致相同
参考答案
更多 “关于导标，下列说法错误的是（）。A、后标应比前标低出充分的高度，当船舶驶近到最小距离时，前后两标的灯光不应合成一个灯B、前标与后标之间的最小间距必须足以保证船舶在航道边界范围内航行，而最大间距又不应使其灵敏度过高，以便于船舶驾驶员仍可利用航道的侧边部分C、如航道有弯转，因而采用了多组导向灯标，则各组灯标的灵敏度应尽可能相同D、导标的灯光亮度应为所要求的能见度，且前后标的亮度应大致相同” 相关考题
考题
下列关于导标说法哪一个不正确（）。A.如导标设标地点坡高度较陡，前后两座标志高差过大时，可在两标联机之间加设一座形状相同的标志B.导标顶标、标杆和梯形牌的颜色按背景的明暗确定C.导标前后标均为白色单面定光，如背景灯光复杂不可用红色单面定光D.以上都正确
考题
下列关于标示说法哪一个不正确（）。A.在导线标示的航道内应使船舶在白天看到前标比后标略低B.夜间保持生标灯光不被前标遮蔽C.前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应D.前标比后标越低越好
考题
关于沿岸标下列说法何者不正确（）。A.沿岸标的功能是标示沿岸航道，指示船舶继续沿着本岸航行B.沿岸标的标杆上端装球型顶标一个C.沿岸标的灯质为左岸（）绿色（白色）单闪光D.沿岸标的灯质为右岸（）红色单闪光
考题
船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口，发现一光质为Fl（2+1）G，表明：A.该标为推荐航道左侧标，右侧为推荐航道B.该标为推荐航道左侧标，左侧为推荐航道C.该标为推荐航道右侧标，右侧为推荐航道D.该标为推荐航道右侧标，左侧为推荐航道
考题
下列关于标示说法哪一个不正确（）。A、在导线标示的航道内应使船舶在白天看到前标比后标略低B、夜间保持生标灯光不被前标遮蔽C、前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应D、前标比后标越低越好
考题
关于沿岸标下列说法何者不正确（）。A、沿岸标的功能是标示沿岸航道，指示船舶继续沿着本岸航行B、沿岸标的标杆上端装球型顶标一个C、沿岸标的灯质为左岸（）绿色（白色）单闪光D、沿岸标的灯质为右岸（）红色单闪光
考题
下列关于导标说法哪一个不正确（）。A、如导标设标地点坡高度较陡，前后两座标志高差过大时，可在两标联机之间加设一座形状相同的标志B、导标顶标、标杆和梯形牌的颜色按背景的明暗确定C、导标前后标均为白色单面定光，如背景灯光复杂不可用红色单面定光D、以上都正确
考题
以下陈述中错误的是哪个（）。A、选用有色定光灯或闪光灯B、设置多组导标时，相邻各组导标的标牌形状和灯质应有明显区别C、同一组导标的前、后灯宜采用对比性好的颜色D、如采用闪光灯，其前、后标应有较长的同明时间
考题
进出口航道的航行一般以（）。A、叠标导航为主，叠标的设臵合理与否直接关系到船舶交通安全B、陆标定位为主，应经常利用陆标定位C、以浮标引航为主，浮标等助航标志的合理设臵直接关系到船舶交通安全D、导标导航为主，导标的合理设臵直接关系到船舶交通安全
考题
单选题连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如发现该浮标的舷角逐渐增大，则表明（）。A
船舶行驶在计划航线上B
船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧C
船舶可能将偏离航道，进入航道另一侧的浅水区D
以上都可能
考题
单选题进出口航道的航行一般以（）。A
叠标导航为主，叠标的设臵合理与否直接关系到船舶交通安全B
陆标定位为主，应经常利用陆标定位C
以浮标引航为主，浮标等助航标志的合理设臵直接关系到船舶交通安全D
导标导航为主，导标的合理设臵直接关系到船舶交通安全
考题
单选题关于导标，下列说法错误的是（）。A
后标应比前标低出充分的高度，当船舶驶近到最小距离时，前后两标的灯光不应合成一个灯B
前标与后标之间的最小间距必须足以保证船舶在航道边界范围内航行，而最大间距又不应使其灵敏度过高，以便于船舶驾驶员仍可利用航道的侧边部分C
如航道有弯转，因而采用了多组导向灯标，则各组灯标的灵敏度应尽可能相同D
导标的灯光亮度应为所要求的能见度，且前后标的亮度应大致相同
考题
单选题以下陈述中错误的是哪个（）。A
选用有色定光灯或闪光灯B
设置多组导标时，相邻各组导标的标牌形状和灯质应有明显区别C
同一组导标的前、后灯宜采用对比性好的颜色D
如采用闪光灯，其前、后标应有较长的同明时间
考题
单选题利用船尾叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶（）。A
偏右B
偏左C
偏离航道中央D
不能确定
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