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单个泊位长度与哪个下列因素无关（）。

  • A、总缆长
  • B、首尾缆垂直系缆角
  • C、首尾缆长度
  • D、首尾缆水平系缆角

参考答案

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考题 关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作
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考题 系浮的前后缆系妥再调整其长度,首尾适中,首缆比尾缆长,单头缆略松于回头缆,左、右平均受力。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。 A、头缆B、尾缆C、前倒缆D、后倒缆
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考题 船舶需要向前移泊，可采用的方法是_______。A.绞尾缆，溜首缆B.绞首缆，溜尾缆C.同时绞进首尾缆D.同时溜首尾缆
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考题 船舶在系泊过程中，为避免断缆事故一般应注意_______。A.先将首缆绞紧后再绞后缆B.先将尾缆绞紧后再绞首缆C.首尾缆交替绞进D.加大绞缆机绞缆速度
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考题 导缆孔一般设置在_______，导缆钳一般设置在_______。A.首尾船中B.船中首尾C.船中船中D.首尾首尾
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考题 船舶利用尾倒缆离码头时．尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应力求最小。此题为判断题(对，错)。
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考题 在脱缆钩上系缆时，提前观察缆绳出缆口，确认好需系缆钩头位置，避免出现交叉缆。
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考题 为了防止系缆受损或绷断，而减少挽缆绳道数，使系缆有控制地滑出，这种操作方式称为（）A、绞缆B、收揽C、溜缆D、出缆
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考题 制缆链（索）在系缆作业中的作用是（）A、可把经绞紧紧的系船缆从绞缆滚筒（或绞盘）上移挽于系缆桩上保持系船缆原有的受力状态B、可把系船缆从系缆桩上移挽于绞缆滚筒（或绞盘）上，继续进行收绞C、A、B均对D、A、B均错
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考题 船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A、力求最小B、力求最大C、保持垂直D、保持在45°左右
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考题 双浮筒系泊时，每个泊位占据一个矩形水域，其长度是根据（）来确定，宽度取4被设计船宽。A、出锚链长度或出缆长度B、出锚链长度或出缆长度的水平投影长度C、设计船长和系缆水平投影长度D、设计船长、潮差引起的浮筒水平偏移量和系缆水平投影长度
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考题 船上系缆桩、导缆钳、导缆孔的强度如何确定？
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考题 单选题关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题双浮筒系泊时，每个泊位占据一个矩形水域，其长度是根据（）来确定，宽度取4被设计船宽。A 出锚链长度或出缆长度B 出锚链长度或出缆长度的水平投影长度C 设计船长和系缆水平投影长度D 设计船长、潮差引起的浮筒水平偏移量和系缆水平投影长度
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考题 单选题船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A 力求最小B 力求最大C 保持垂直D 保持在45°左右
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考题 单选题下列靠泊作哪些正确？（）I、带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力；II、系带浮筒时，回头缆应收紧吃力；III、缆绳如绞进困难，应暂停绞缆；IV、缆绳全部系妥应安放防鼠档A I~IVB I、III、IVC I~IIID II~IV
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考题 单选题下列哪个设备不属于挽缆装置（）。A 卧式绞缆机B 双柱系缆桩C 斜式双柱系缆桩D 双十字缆桩
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考题 单选题用缆的注意事项中，下述哪一点不正确？（）A 吹开风大时，首尾缆与码头交角宜大些，这样有利于抵抗吹开风的影响；B 顶流强时，其首尾缆与码头的交角也宜大些；C 系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力；D 吹拢风强时，一般先带首横缆，并尽量收紧。
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考题 单选题有关船舶的靠泊操作，下列哪些做法正确（）。 Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力； Ⅱ.系带浮筒时，回头缆应收紧吃力； Ⅲ.如绞进困难，应暂停绞缆； Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。A Ⅰ—ⅢB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ—ⅣD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题下列靠泊操作哪些正确（）。 Ⅰ．带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力； Ⅱ．系带浮筒时，回头缆应收紧吃力； Ⅲ．缆绳如绞进困难，应暂停绞缆； Ⅳ．缆绳全部系妥应安放防鼠档。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ～；ⅢD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题单个泊位长度与哪个下列因素无关（）。A 总缆长B 首尾缆垂直系缆角C 首尾缆长度D 首尾缆水平系缆角
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考题 单选题导缆孔一般设置在（），导缆钳一般设置在（）。A 首尾，船中B 船中，首尾C 船中，船中D 首尾，首尾
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考题 单选题离双浮时，“单绑”的含义是指（）。A 首尾各留一根单头缆B 船首仅留一根缆绳C 船尾仅留一根缆绳D 首尾解除单头缆留回头缆
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考题 单选题船舶在系泊过程中，为避免断缆事故一般应注意（）A 先将首缆绞紧后再绞后缆B 先将尾缆绞紧后再绞首缆C 首尾缆交替绞进D 加大绞缆机绞缆速度
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考题 单选题船舶需要向后移泊，可采用的方法是（）A 绞尾缆，溜首缆B 绞首缆，溜尾缆C 同时绞进首尾缆D 同时溜首尾缆
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考题 单选题首缆、尾缆与首尾线所成的角度（）A 尽量大B 要适中C 尽量小
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