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下列哪一项不是统计决策的公理()。

  • A、方案优劣可以比较
  • B、效用等同性
  • C、效用替换性
  • D、效用递减性

参考答案

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考题 下列哪一项不是统计决策的公理()。 A、方案优劣可以比较B、效用等同性C、效用替换性D、效用递减性

考题 ()认为,效用的大小可以用具体数字来表示,不仅能够相互比较,还能够加总求和。 A.边际效用论B.基数效用论C.总效用论D.序数效用论

考题 两个方案比较时,效用与成本之间的有哪几种情况无法直接判定哪种情况更经济 ?( )A 效用较低,成本较低B 效用较高,成本较高C 效用不同,成本相同D 效用较高,成本较低

考题 关于基数效用论,不正确的是( )。A、效用可以用确定的数字表达出来B、效用是不可以计量的,但是作可以计量的假设C、商品之间的效用是可以比较加总的D、基数效用论与序数效用论使用的分析工具是相同的

考题 序数效用论不同意基数效用论的观点包括( )。A. 效用可以用基数加以衡量B. 效用之间可以比较C. 效用可以加总求和D. 效用体现了消费者的心理感受E. 消费者的收入是既定的

考题 下列关于预期效用理论说法错误的是( )。 A、预期效用理论建立在被普遍接受的关于人类选择行为的优序偏好公理(尤其是独立性公理)之上,一直被作为我们不确定性条件下决策行为的价值判断标准 B、在任何一种情况下,只要决策者的偏好满足独立性公理和连续性假设,那么他的偏好结构就可以由一个具有期望效用形式的效用函数来表示 C、当消费收益的概率分布涉及到无限消费计划集合时,效用函数可以是无界的 D、经济行为主体对于随机消费计划的偏好,既可以看成是对未来不同消费收益的概率分布的优序选择,也可以看成是对于状况依赖的未来消费收益的直接优序选择

考题 按照基数效用理论,效用是可以计量的,可以区分为( )。A.总效用和基数效用 B.总效用和边际效用 C.基数效用和边际效用 D.基数效用和序数效用

考题 下列关于边际效用和总效用的说法,错误的是( )。A.边际效用是总效用的斜率 B.边际效用等于0时,总效用最大 C.边际效用是递增的 D.按照基数效用理论,效用可以区分为总效用和边际效用

考题 以效用理论进行风险管理决策时,其主要步骤有() A、运用统计分析风险分布的情况B、确定效用函数(曲线)或效用值表C、计算各备选方案中有关损失额的效用值D、计算各备选方案的损失效用期望值E、在各备选方案中选择损失效用期望值最小者作为最佳方案

考题 以效用理论进行风险管理决策时,其主要步骤有()。A、确定效用函数(曲线)或效用值表B、计算各备选方案中有关损失额的效用值C、计算各备选方案的损失效用期望值D、在各备选方案中选择损失效用期望值最小者作为最佳方案E、在各备选方案中选择损失效用期望值最大者作为最佳方案

考题 招聘成本效用评估主要包括( )A、决策成本效用分析B、招募成本效用分析C、录用成本效用分析D、选拔成本效用分析E、招聘总成本效用分析

考题 按照基数效用理论,效用是可以计量的,并且可以区分为()。A、总效用和基数效用B、总效用和边际效用C、基数效用和边际效用D、基数效用和序数效用

考题 由于效用是序数的,不是基数的,因此不同人的效用无法进行比较。

考题 根据微观经济学的观点,以下哪一项与序数效用理论属于效用理论的正确分类:()A、正数效用理论B、质数效用理论C、基数效用理论D、奇数效用理论

考题 下面有关期望效用的说法正确的有()A、期望效用是指消费者在不确定条件下可能得到的各种结果的效用的加权平均数B、冯·诺依曼和摩根斯坦(1944)的期望效用理论是关于不确定性决策的规范理论C、期望效用理论认为,假如决策者选择风险决策备择方案的过程符合效用公理,那么他一定是选择期望效用值最大的那项备择方案D、期望效用函数,又叫做冯·诺依曼-摩根斯坦效用函数(VNM函数)

考题 下列()项不是物流创造的基本效用。A、成本效用B、时间效用C、空间效用D、形质效用

考题 由于消费者本身偏好各有差异,效用不能用效用单位去计算,但效用的大小可以比较,这就是( )的出发点.A、基数效用论B、效用递减规律C、序数效用论D、效用递增规律

考题 随着运输业的发展,衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的()。A、时间效用B、空间效用C、价值效用D、可持续效用

考题 当运输业不是很发达、运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时,运输产品的效用特性()。A、主要偏重于空间效用,时间效用居于次要地位B、主要偏重于时间效用,空间效用居于次要地位C、主要偏重于时间效用,网络效用居于次要地位D、主要偏重于网络效用,空间效用居于次要地位

考题 多选题两个方案比较时,效用与成本之间的有哪几种情况无法直接判定哪种情况更经济?()A效用较低,成本较低B效用较高,成本较高C效用不同,成本相同D效用较高,成本较低

考题 单选题下列()项不是物流创造的基本效用。A 成本效用B 时间效用C 空间效用D 形质效用

考题 单选题下列哪一项不是统计决策的公理()。A 方案优劣可以比较B 效用等同性C 效用替换性D 效用递减性

考题 单选题随着运输业的发展,衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的()。A 时间效用B 空间效用C 价值效用D 可持续效用

考题 单选题根据微观经济学的观点,以下哪一项与序数效用理论属于效用理论的正确分类:()A 正数效用理论B 质数效用理论C 基数效用理论D 奇数效用理论

考题 单选题按照基数效用理论,效用是可以计量的,可以区分为( )。A 总效用和基数效用B 总效用和边际效用C 基数效用和边际效用D 基数效用和序数效用

考题 单选题由于消费者本身偏好各有差异,效用不能用效用单位去计算,但效用的大小可以比较,这就是( )的出发点.A 基数效用论B 效用递减规律C 序数效用论D 效用递增规律

考题 多选题以效用理论进行风险管理决策时,其主要步骤有()A运用统计分析风险分布的情况B确定效用函数(曲线)或效用值表C计算各备选方案中有关损失额的效用值D计算各备选方案的损失效用期望值E在各备选方案中选择损失效用期望值最小者作为最佳方案

考题 多选题以效用理论进行风险管理决策时,其主要步骤有()。A确定效用函数(曲线)或效用值表B计算各备选方案中有关损失额的效用值C计算各备选方案的损失效用期望值D在各备选方案中选择损失效用期望值最小者作为最佳方案E在各备选方案中选择损失效用期望值最大者作为最佳方案