网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
用电负荷参数指标及计算系数取值应尽量接近于（）。
- A、经验值
- B、实际运行工况
- C、设计手册推荐值
参考答案
更多 “用电负荷参数指标及计算系数取值应尽量接近于（）。A、经验值B、实际运行工况C、设计手册推荐值” 相关考题
考题
空调冷负荷的计算，下列哪些说法是正确的？( )A.方案设计可使用冷负荷指标估算
B.初步设计可使用冷负荷估算
C.施工图设计可使用冷负荷指标估算，但需要考虑同时使用系数
D.施工图设计应逐项逐时计算
考题
多台用电设备计算有功功率时应( )。A、当设备负荷率很高或未知时，4台连续运行设备取0.9
B、当设备负荷率很高或未知时，3台及以下连续运行设备取1，3台及以下短时或周期工作的设备取1.15
C、当所计算配电点的用电设备有效台数小于4时，计算负荷取各个设备功率与实际负荷率乘积的总和
D、按计算表格取0.1～0.9
考题
采用需要系数法计箅负荷时，正确的做法是（ ）。
A.先求用电设备组的计算负荷；
B若干用电设备组的计算负荷相加时，应乘以同时系数；
C若干变电所的计算负荷相加时，不再乘以同时系数；
D.多级电压配电的各级负荷相加时，均可乘以同时系数。
考题
汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化，以下工况叙述正确的是（）。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有
考题
判断出设计计算跨后，对该跨承载索的各技术参数进行优化设计计算，设计计算跨有荷中挠系数S推荐值为（）。A、[0.03，0.05]B、[0.05，0.065]C、[0.02，0.08]D、[0.05，0.08]
考题
空调冷负荷的计算，下列哪些说法是正确的？（）A、方案设计可使用冷负荷指标估算B、初步设计可使用冷负荷估算C、施工图设计可使用冷负荷指标估算，但需要考虑同时使用系数D、施工图设计应逐项逐时计算
考题
负荷计算的方法宜按下列原则（）选取。A、用电设备台数较多，各台设备容量相差不悬殊时，宜采用需要系数法B、用电设备台数较少，各台设备容量相差悬殊时，宜采用二项式法C、在方案设计阶段可采用单位指标法D、在初步设计及施工图设计阶段，宜采用需要系数法
考题
单选题应急负荷应单独计算，需要系数取同时工作各用电设备实际负荷率的加权平均值，设计初期也可按变压器总容量的（）估算。A
10%～20%B
15%～25%C
20%～25%D
20%～30%
热门标签
最新试卷