考题
汽轮机在运行时,如果各种参数都保持设计值,这种工况称为汽轮机的设计工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机在运行时,负荷、蒸汽初参数等都不能始终保持在设计值不变,这种偏离设计值的工况称为汽轮机的变工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化,所以汽轮机必须设置推力轴承。()
此题为判断题(对，错)。
考题
由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。A对B错
考题
汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况,是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。A对B错
考题
汽轮机实际运行时的各种参数都等于设计值，这种工况叫（）工况
考题
汽轮机调节系统的基本作用是,在气轮机稳定工况或负荷变化时,保证转速不变并维持在规定值。
考题
汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况，是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。
考题
由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。
考题
在变工况运行时，喷嘴配汽汽轮机调节级后蒸汽（）变化较大，能使调节级所对应的汽缸壁产生较大的（）力。
考题
汽轮机的设计工况是指在一定的设计条件下的运行工况，下列不是必要设计条件的是（）A、热力参数B、转速C、功率D、压力
考题
对单元机组，正常运行时，汽轮机负荷增加，锅炉运行工况不变，分析哪些测量值发生变化？
考题
运行小指标管理要求，定压运行时，汽轮机侧主蒸汽压力为（）。A、设计值±1%；B、设计值±2%；C、设计值±5%。
考题
什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？
考题
汽轮机级的变工况特性，主要是分析级中的各参数随（）而变化的基本规律。A、负荷B、转速C、流量
考题
为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（）。
考题
什么叫汽轮机的变工况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
考题
汽轮机在设计工况下运行，汽轮机具有较高的效率。
考题
燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中，若其进排气参数、流量、转速、功率都与热力设计的参数相同，这种工况称为设计工况。（）
考题
等转速汽轮机在变工况时，中间级的效率是（）A、降低B、升高C、基本不变
考题
偏离设计工况的运行工况称为（）A、偏离工况B、变动工况C、甩负荷工况D、以上都不正确
考题
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
考题
单选题偏离设计负荷平衡点的工况，称为（）。A
平衡点的工况B
变工况C
平衡工况D
工作工况
考题
判断题燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中，若其进排气参数、流量、转速、功率都与热力设计的参数相同，这种工况称为设计工况。（）A
对B
错
考题
判断题汽轮机在运行时，如果各种参数都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况。A
对B
错
考题
问答题何为汽轮机的设计工况，何为汽轮机的变工况？