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温控阀TCV601通过调整滑油冷却器旁路的流量，控制滑油冷却器出口温度在规定范围。
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考题
柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在A.8~10℃B.10~12℃C.10~15℃D.10~20℃
柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在A.８～１０℃B.１０～１２℃C.１０～１５℃D.１０～２０℃
考题
齿轮箱油冷系统中的冷却器用于冷却（）。该冷却器由（）、（）、（）、旁通阀组成。当齿轮油温度达到（）时温控阀开始动作，齿轮油部分经过冷却器，当齿轮油温度达到（）时，齿轮油完全经过冷却器在对高速端及轴承进行润滑；当齿轮油温度降到（）时，齿轮油经温控阀直接进到齿轮箱进行润滑。
考题
燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）A、监控IDG冷却器的散热效果良好B、监控IDG滑油温度在容许的范围内C、监控IDG滑油滤是否堵塞D、使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
考题
下列表述中，可以判断为甩油冷却器堵塞的是（）。A、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度低
考题
IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
考题
（APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
考题
V2500-A5发动机，空气冷却滑油冷却器的调节活门用来调节什么？（）A、流过空气冷却滑油冷却器的发动机滑油B、流过空气冷却滑油冷却器的部分风扇气体C、发动机滑油和部分风扇气体D、以上都不对
考题
下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示（）A、IDG滑油进口温度达到110℃B、IDG滑油温升达到110℃C、IDG滑油出口温度达到110℃D、IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
考题
V2500-A5发动机，EEC用什么来控制热管理系统？（）A、空气冷却滑油冷却器的调节活门和燃油分配和回油活门B、空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油分配和回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器C、燃油分配和回油活门D、以上都不对
考题
有关APU滑油系统，下列哪种说法正确？（）A、反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
考题
单选题柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A
增大柴油机冷却水压力与流量B
增大滑油泵滑油出口压力与流量C
开大滑油冷却器的滑油旁通阀D
关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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