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柴油引擎真空调速器当进气歧管之真空减少时，齿杆向减油方向移动.

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考题 柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（ ）
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考题 调速手柄置于全负荷位置，从（）开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。A、标定转速B、怠速工况C、启动工况D、启动转速
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考题 调速手柄置于全负荷位置，从标定转速开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速（）而向（）方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。A、降低；减油B、升高；减油C、升高；加油D、降低；加油
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考题 汽车真空辅助液压制动的真空来自（）A、文氏管B、进气歧管C、排气歧管D、真空泵
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考题 真空辅助液压制动器，控制门组之管口，软管应接在（）A、引擎进气歧管B、节气阀旁C、真空泵D、空气滤清器
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考题 科鲁兹大部分的车型皆配备有多个真空助力源，分别是（）A、进气歧管真空B、排气真空C、机械泵真空D、电动泵真空
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考题 柴油引擎真空调速器是属於高，低速调速器.
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考题 进气歧管真空泄漏可能引起发动机爆震。
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考题 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。A、提高B、降低C、保持不变D、以上都不正确
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考题 制动系统真空助力器的真空源来自（）A、真空泵B、文氏管C、进气歧管D、排气歧管
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考题 波细式真空调速器之真空室或连接管漏气时，会引起引擎没有怠速。
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考题 汽油引擎作用正常，怠速时其进气歧管真空应在17～210水银柱高度之间。
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考题 波细式真空调速器，引擎停止时，齿杆是位於燃料喷射量最小位置.
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考题 测定进气歧管真空波形时，在进气歧管上装一个专用传感器，目的是避免干扰ECU的工作。（）
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考题 进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
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考题 怠速时，发动机进气歧管的真空度应为（）Kp。
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考题 进气歧管真空度随海拔升高而（）。
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考题 车辆减速时，节气门关闭，会引起进气歧管（）。A、真空度增加B、真空度减少C、进气量增加D、进气量减少
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考题 进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管
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考题 （）用于测量进气歧管的真空度。A、真空表B、万用表C、示波器D、试灯
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考题 如何检测进气歧管真空度？
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考题 填空题进气歧管真空度随海拔升高而（）。
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考题 单选题当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时，止回阀（）打开。A 打开B 关闭C 前两者都不对
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考题 单选题进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A 发动机排气歧管B 水泵出气歧管C 发动机进气歧管D 水泵进气歧管
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考题 单选题制动系统真空助力器的真空源来自（）A 真空泵B 文氏管C 进气歧管D 排气歧管
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考题 填空题在柴油机全速调速器中，当离心力大于弹力时，供油拉杆向（）油方向移动。
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考题 判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A 对B 错
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