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在承运人倒签提单的情况下，承运人的责任不受有关责任限额的限制。
参考答案
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考题
德国某公司以CIF价格将2000吨铝卖给国内某进出口企业。2009年11月28日货物抵达厦门后，收货人发现提单签署的装货时间为2009年8月30日，但实际的装船时间为9月8日，为明显的倒签提单。于是，向承运人提起索赔。请问什么是倒签提单，承运人对倒签提单是否承担责任？
考题
货物装船完毕时间超过信用证规定的装运期，托运人要求承运人签发装船日期早于实际装船完毕的日期，下面哪个说法是正确的？（）A、托运人签保函时，承运人可签倒签提单B、收货人签保函时，承运人可签倒签提单C、承运人应尽力满足托运人的要求，可签倒签提单D、不可签倒签提单
考题
中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为2005年7月10日至7月20日，由承运人所属的“安远”号货轮承运上述货物。“安远”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的货轮相撞，使“安远”号不能如期装货。“安远”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的?A、延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任B、承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任C、承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任D、承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任
考题
多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度，下列说法正确的有（ ）。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E对每名旅客的赔偿责任限额为50万元
考题
多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度，下列说法正确的是( )。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产D赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿E旅客可以同承运人书面约定高于法定责任限额的赔偿
考题
问答题德国某公司以CIF价格将2000吨铝卖给国内某进出口企业。2009年11月28日货物抵达厦门后，收货人发现提单签署的装货时间为2009年8月30日，但实际的装船时间为9月8日，为明显的倒签提单。于是，向承运人提起索赔。请问什么是倒签提单，承运人对倒签提单是否承担责任？
考题
多选题关于国内航空运输承运人的赔偿责任限制制度，下列说法正确的是（ ）。A国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定B赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护C赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产、D赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额E承运人的赔偿责任限额需报省级政府部门批准后执行
考题
单选题关于海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，以下表述有误的是（）。A
海事赔偿责任限制一般以每艘船舶作为计算限额的单位B
承运人单位责任限制一般以货物的每件或每装运单位为计算限额的单位C
海事赔偿责任限制适用的主体及债权更广D
承运人单位责任限制适用的主体及债权相对较窄
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