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车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或弯曲变形),修理方案为()。
- A、应先拉拔使之展开,然后进行整平作业,使弹性变形得以恢复
- B、应先拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复,然后进行整平作业
- C、应先进行平整作业,然后拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复
- D、应先进行平整作业,使弹性变形得以恢复,然后拉拔使之展开
参考答案
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考题
车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或卷曲变形),修理方案为 ( )A.应先拉拔使之展开,然后进行整平作业,使弹性变形得以恢复B.应先拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复,然后进行整平作业C.应先进行整平作业,然后拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复D.应先进行整平作业,使弹性变形得以恢,然后复拉拔使之展开
考题
弯曲变形(弹性变形)特点是()。A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑,连续B、通过拉拔校正可使它恢复到事故前的形状,而不会留下永久性的变形C、损伤部位与非损伤部位的过度不平滑也不连续D、通过拉拔校正不能恢复到事故前的形状
考题
弯曲变形的修复方法()。A、对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔B、对钣金件表面,特别是直接损伤的撞击点进行正平作业C、既是撞损不是很严重,车身没有整体变形,也要修理间接损伤,再修理直接损伤部位D、如果间接损伤中有扭缩变形,应先进行拉拔展平,然后在扭曲部位进行整平作业,并使弹性变形得以恢复后,再对直接损伤的撞击点进行整平处理
考题
车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或卷曲变形),修理方案为()。A、应先拉拔使之展开,然后进行整平作业,使弹性变形得以恢复B、应先拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复,然后进行整平作业C、应先进行整平作业,然后拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复D、应先进行整平作业,使弹性变形得以恢,然后复拉拔使之展开
考题
多选题弯曲变形(弹性变形)特点是()。A损伤部位与非损伤部位的过度平滑,连续B通过拉拔校正可使它恢复到事故前的形状,而不会留下永久性的变形C损伤部位与非损伤部位的过度不平滑也不连续D通过拉拔校正不能恢复到事故前的形状
考题
单选题车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或弯曲变形),修理方案为()。A
应先拉拔使之展开,然后进行整平作业,使弹性变形得以恢复B
应先拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复,然后进行整平作业C
应先进行平整作业,然后拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复D
应先进行平整作业,使弹性变形得以恢复,然后拉拔使之展开
考题
单选题工件弯曲后,由于弹性变形的恢复,使弯形角度和半径发生变化,叫做()。A
回火B
回弹C
弹性变形D
塑性变形
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