考题
整体式车身与车架式车身相比,其特点的是()
A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()
A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
考题
整体式车身没有装配钣金零件的空白部分，在（）时易变形。A、修理整形B、长期受承载力C、碰撞受外力D、使用不当
考题
汽车车身按其结构特点，可分为（）、（）和（）车身三种。
考题
结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
考题
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身
考题
汽车车身损伤一般是车身的（）都有变形。A、各部位B、碰撞部位C、整体D、凸出部位
考题
汽车制造厂在流水线对整体式车身进行焊接最常用的方法是（）。A、气焊B、风焊C、二氧化碳保护焊D、电阻点焊
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）A、车架式车身的大B、整体式车身的大C、同样大D、 不确定
考题
整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、价格便宜
考题
同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是（）。A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大
考题
不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部
考题
在拉伸时，对于整体式车身必须采用多点固定的方式
考题
汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
考题
流量整形常用策略整形技术分为三种：CAR、（）和FRTS。
考题
填空题流量整形常用策略整形技术分为三种：CAR、（）和FRTS。
考题
判断题采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。A
对B
错
考题
单选题整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A
汽车通过性提高B
安全性提高C
碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
单选题汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A
车架式车身B
整体式车身C
半架式车身
考题
单选题同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（）。A
车架式车身内部空间大B
整体式车身的内部空间大C
同样大
考题
判断题对于整体式车身汽车，必须用多点固定方式（至少需要4个固定点）进行定位，根据车身结构及拉伸部位，有时或许还需要另外的固定点。A
对B
错
考题
单选题整体式车身与车架式车身相比，其特点的是（）.A
汽车通过性提高B
安全性更高C
碰撞时把损坏局限在某些部件上
考题
判断题结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）A
对B
错
考题
判断题在整个修理过程中，不论是传统的车架式车身汽车还是整体式车身汽车，测量是非常重要的。A
对B
错
考题
单选题同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。A
车架式车身内部空间大B
整体式车身的内部空间大C
同样大