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火花塞在压缩冲程开始时点火。


参考答案

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考题 当活塞在做功冲程快结束时,排气门打开进气门关闭,将气缸内燃烧的废气排出,活塞到达上止点排气行程结束,这个过程为()。 A、进气冲程B、压缩冲程C、工作冲程D、排气冲程

考题 柴油机的点火方式为( )。A.炽热点火B.压缩点火C.电火花点火D.直接点火

考题 传统点火系中的火花塞在断电触点刚刚张开瞬间产生电火花。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 四冲程汽油机在压缩冲程末期,活塞( ),火花塞产生火花,点燃被压缩的可燃混合气。A.将要到达上止点时B.到达上止点时C.到达上止点后

考题 汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。()

考题 柴油机在()中,活塞在气体的推动下,由上死点移到下死点,汽缸内容积增大,压力逐渐降低。A、进气冲程B、排气冲程C、压缩冲程D、作功冲程

考题 点燃式发动机汽车点火,是在接近()结尾时由火花塞提供高压火花。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

考题 点火系统在接近()结尾时由火花塞提供高压火花。A、进气冲程B、压缩冲程C、做功冲程D、排气冲程

考题 柴油机在()中,活塞在高温高压气体的推动下,由上止点运动到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程

考题 四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下,由()向上止点运动,进、排气门均关闭。

考题 以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程:()压缩冲程:()燃烧冲程:()排气冲程:() A.在活塞到达上止点之前,火花塞放出火花,点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧,产生巨大的燃烧压力,使活塞向气缸底部运动,由此产生动力。 B.在此冲程开始时,进气门开启,排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降,在下降的过程中,使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时,活塞下压至下止点,该冲程开始时,活塞开始在气缸内上升。此时,排气门开启,进气门关闭,这样,活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭,这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大,由于压缩而产生的压力越大。

考题 双作用式压缩机,活塞在一个冲程内吸入和排出()次气体。

考题 压缩冲程期间,如果火花塞没有点火而出现混合气自燃会导致()A、爆震B、失火C、提前点火D、气门发响

考题 柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。A、进气冲程B、排气冲程C、压缩冲程D、工作冲程

考题 16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时,喷油泵柱塞位于()位置。

考题 活塞在气缸里作往复直线运动时,当活塞向上运动到最高位置称为()。A、下止点B、压缩冲程C、上止点D、排气冲程

考题 爆燃是在压缩冲程中发生在火花塞点燃之前的局部燃烧。()

考题 四冲程汽油机在压缩冲程末期,活塞(),火花塞产生火花,点燃被压缩的可燃混合气。  A、将要到达上止点时B、到达上止点时

考题 调整点火正时时,摇转发动机曲轴,使一缸活塞处于()上止点。A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程

考题 火花塞点火发生在()。A、压缩上止点B、压缩上止点之前C、压缩上止点之后D、作功上止点

考题 柴油机的点火方式为()。A、炽热点火B、压缩点火C、电火花点火D、直接点火

考题 单选题点燃式发动机汽车点火,是在接近()结尾时由火花塞提供高压火花。A 进气冲程B 压缩冲程C 做功冲程D 排气冲程

考题 单选题点火系统在接近()结尾时由火花塞提供高压火花。A 进气冲程B 压缩冲程C 做功冲程D 排气冲程

考题 判断题二冲程摩托车使用汽油机油合会引起提前点火火花塞结垢。A 对B 错

考题 单选题压缩冲程期间,如果火花塞没有点火而出现混合气自燃会导致()A 爆震B 失火C 提前点火D 气门发响

考题 填空题16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时,喷油泵柱塞位于()位置。

考题 问答题以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程:()压缩冲程:()燃烧冲程:()排气冲程:() A.在活塞到达上止点之前,火花塞放出火花,点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧,产生巨大的燃烧压力,使活塞向气缸底部运动,由此产生动力。 B.在此冲程开始时,进气门开启,排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降,在下降的过程中,使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时,活塞下压至下止点,该冲程开始时,活塞开始在气缸内上升。此时,排气门开启,进气门关闭,这样,活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭,这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大,由于压缩而产生的压力越大。