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用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮带轮之间进行测量。

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更多 “用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮带轮之间进行测量。” 相关考题
考题 皮带传动的张紧力应适当,张紧力太小,受载时()。当张紧力过大时,将()胶带()。
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考题 6135型柴油机传动皮带的张紧力,可用()来调整。 A、发电机的支架位置B、水泵的固定位置C、张紧轮的固定位置D、发电机皮带轮的大小
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考题 空调压缩机传动皮带检查用大约100N的力推动压缩机皮带轮与曲轴皮带轮之间的中间 点，测量其偏移量来检查皮带的张紧度。此题为判断题(对，错)。
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考题 皮带轮的相互位置不正确，会引起张紧力不均，造成皮带过快磨损或自行脱落。A对B错
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考题 在工作过程中，因特料不均匀，输送皮带上各处受力是不同的，如果皮带张紧力不够，则会出现（）现象。可通过调整张紧装置使皮带保持一定的张紧力。
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考题 皮带张紧力的调整，一般是通过改变（）。A两轴中心距B大皮带轮直径C皮带长度D小皮带轮直径
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考题 皮带张紧力不足会造成皮带打滑。
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考题 皮带套装在皮带轮上以后，必须进行张紧。
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考题 皮带传动的张紧力应适当，张紧力太小，受载时（）。当张紧力过大时，将（）皮带（）。
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考题 为什么必须检查传动皮带的张紧度？（）A、如果传动皮带的张紧度水平太高，则可能导致皮带打滑B、如果传动皮带的张紧度水平过高，则可能导致发动机功率损失，或者转轴、曲轴发生弯曲C、张紧力不足会造成传动皮带打滑D、如果传动皮带的张紧度水平太低，则可能导致带轮损坏
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考题 属于正时皮带安装步骤的是（）A、对正时标记B、检查正时皮带C、调整皮带张紧度D、检查正时皮带轮直径
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考题 带传动组件装配好后应保持皮带及带轮工作面干净，主从动皮带轮变速移位灵活，合适的皮带张紧程度是（）。A、用50N的力按压皮带，下沉10-20mmB、用20N的力按压皮带，下沉5-10mmC、用50N的力按压皮带，下沉5-15mmD、用20N的力按压皮带，下沉10-20mm
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考题 皮带张紧力的调整，一般是通过改变（）的方法来达到目的。A、皮带长度B、两轴中心距C、大皮带轮直径
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考题 安装皮带时，最初的张紧力应（）正常动转时的张紧力。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于
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考题 皮带转动是依靠皮带与皮带轮之间的（）来传递的。A、摩擦力B、张紧力C、拉力
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考题 检查汽车发电机的皮带张紧度，正确的检查方法是（）A、应在皮带中心处用3～4公斤的力检查B、用力压皮带时应有20～30毫米的挠度C、用力压皮带时应有10～15毫米的挠度D、用力压皮带时，其挠度越小越好E、应在皮带中心处用10公斤左右的力检查
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考题 检查汽车发电机的皮带张紧度，正确的检查方法是（）A、应在皮带中心处用3～4公斤的力检查B、用力压皮带时应有20～30毫米的挠度C、用力压皮带时应有10～15毫米的挠度D、用力压皮带时，其挠度越小越好
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考题 正时皮带安装时首先要（）。A、对正时记号B、检查正时皮带张紧度C、测量皮带轮直径
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考题 空调压缩机传动皮带检查用大约100N的力推动压缩机皮带轮与曲轴皮带轮之间的中间点，测量其偏移量来检查皮带的张紧度。
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考题 安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带（）或正时链条导链板张紧到规定的程度。A、正时齿轮B、张紧轮C、惰轮D、皮带轮
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考题 皮带轮的相互位置不正确，会引起张紧力不均，造成皮带过快磨损或自行脱落。
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考题 判断题用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮带轮之间进行测量。A 对B 错
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考题 单选题安装皮带时，最初的张紧力应（）正常动转时的张紧力。A 大于B 小于C 等于D 小于或等于
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考题 多选题属于正时皮带安装步骤的是（）A对正时标记B检查正时皮带C调整皮带张紧度D检查正时皮带轮直径
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考题 单选题平皮带传动采用张紧装置调节带的张紧力时，张紧轮应位于（），这样可使皮带传动的结构紧凑，增大包角。A 松边内侧B 松边外侧C 紧边内侧D 紧边外侧
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考题 单选题皮带张紧力的调整，一般是通过改变（）的方法来达到目的。A 皮带长度B 两轴中心距C 大皮带轮直径
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考题 单选题带传动组件装配好后应保持皮带及带轮工作面干净，主从动皮带轮变速移位灵活，合适的皮带张紧程度是（）。A 用50N的力按压皮带，下沉10-20mmB 用20N的力按压皮带，下沉5-10mmC 用50N的力按压皮带，下沉5-15mmD 用20N的力按压皮带，下沉10-20mm
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