网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

整车轻量化包含以下()

  • A、使用先进轻量化材料
  • B、设计轻量化
  • C、使用热成型、辊压成型、液压成型等先进成型工艺

参考答案

更多 “整车轻量化包含以下()A、使用先进轻量化材料B、设计轻量化C、使用热成型、辊压成型、液压成型等先进成型工艺” 相关考题
考题 解决成型直径小且深度较大的孔的方法有()。A使用阶梯成型杆B使用成型杆支柱加强C单独使用成型杆成型D成型后机械加工E型芯直接成型

考题 整车轻量化是节约能源最有效的方法,轻量化的途径主要是将目前占汽车质量()换成较轻的塑料、铝等其他材料。

考题 耐火材料的成型方法除常见的方法外还有热压成型、热压铸成型和()等。A、等静压成型B、震动成型C、机压成型

考题 耐火材料按成型工艺分为()、()、()、半干成型、振动成型、熔铸成型和捣打成型。

考题 关于凌渡全独立灵动悬架,以下说明正确的有()A、前麦弗逊独立悬挂B、后多连杆独立悬挂C、轻量化设计D、热成型工艺

考题 凌渡高刚性轻量化车身共()处关键结构位置,采用热成型钢材。A、10B、15C、19D、24

考题 SLS技术最重要的是使用领域是()。A、 高分子材料成型B、 树脂材料成型C、 金属材料成型D、 薄片材料成型

考题 ()是通过顺序配置的多道次具有特定轮廓型面的成形轧辊,把金属板带不断地进行横向弯曲,以制成特定断面型材的塑性加工工艺A、折弯成型B、辊压成型C、冷冲成型D、热成型

考题 车身轻量化中常用的结构优化设计方法有()、形貌优化、尺寸优化A、结构拓扑优化B、高强钢辊压C、采用热成型D、采用铝合金

考题 新中源卫浴采用先进的(),通过该技术注浆,坯体内部结构致密,坯体密度大,不易出现变形。A、低压成型工艺B、微压成型工艺C、高压成型工艺D、石膏成型工艺

考题 SLS技术最重要的是使用领域是()。A、高分子材料成型B、树脂材料成型C、金属材料成型D、蒋片材料成型

考题 汽车轻量化新工艺应用包括()A、热成形技术B、激光拼焊成形C、液压成形技术D、辊压成形技术

考题 科鲁兹前防撞杆采用高强度液压成型铝合工字梁结构管材,强度和轻量化结合。

考题 下列对于全新福特锐界激光焊接高强度吸能式车身描述正确的是()。A、笼型车身、激光焊接,五星安全碰撞车身B、前防撞梁采用强度高达1300Mpa的滚压成型工艺C、后防撞梁采用强度高达1300Mpa辊压成型D、采用先进的辊压、液压、硼钢镀铝热成型等技术

考题 压制成型、()成型、铸造成型、热压注成型、等静压成型、挤制成型和圆盘造球成型等是磁性材料生产中常见的成型方法。

考题 坯体成型常用的方法有滚压成型、旋压成型、注浆成型等。

考题 压制成型、压延成型、铸造成型、热压注成型、等静压成型、挤制成型和()成型等是磁性材料生产中常见的成型方法。

考题 ()成型、压延成型、铸造成型、热压注成型、等静压成型、挤制成型和圆盘造球成型等是磁性材料生产中常见的成型方法。

考题 科鲁兹的前防撞杆采用高强度液压成型的()结构管材,既保证高强度又是一种轻量化的设计.A、镁合金蜂窝状B、铝合金蜂窝状C、铝合金工字梁D、镁合金工字梁

考题 单选题SLS技术最重要的是使用领域是()。A  高分子材料成型B  树脂材料成型C  金属材料成型D  薄片材料成型

考题 单选题()是通过顺序配置的多道次具有特定轮廓型面的成形轧辊,把金属板带不断地进行横向弯曲,以制成特定断面型材的塑性加工工艺A 折弯成型B 辊压成型C 冷冲成型D 热成型

考题 填空题()成型、热压注成型、压制成型、压延成型、等静压成型、挤制成型和圆盘造球成型等是磁性材料生产中常见的成型方法。

考题 多选题汽车轻量化新工艺应用包括()A热成形技术B激光拼焊成形C液压成形技术D辊压成形技术

考题 单选题车身轻量化中常用的结构优化设计方法有()、形貌优化、尺寸优化A 结构拓扑优化B 高强钢辊压C 采用热成型D 采用铝合金

考题 单选题耐火材料的成型方法除常见的方法外还有热压成型、热压铸成型和()等。A 等静压成型B 震动成型C 机压成型

考题 多选题整车轻量化包含以下()A使用先进轻量化材料B设计轻量化C使用热成型、辊压成型、液压成型等先进成型工艺

考题 填空题耐火材料按成型工艺分为()、()、()、半干成型、振动成型、熔铸成型和捣打成型。