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科鲁兹的前防撞杆采用高强度液压成型的（）结构管材，既保证高强度又是一种轻量化的设计.

  • A、镁合金蜂窝状
  • B、铝合金蜂窝状
  • C、铝合金工字梁
  • D、镁合金工字梁

参考答案

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考题 关于高强度螺栓连接施工的说法，正确的有（ ）。A.在施工前对连接副实物和摩擦面进行检验和复验 B.把高强度螺栓作为临时螺栓使用 C.高强度螺栓的安装可采用自由穿入和强行穿入两种 D.高强度螺栓连接中连接钢板的孔必须采用钻孔成型的方法 E.高强度螺栓不能作为临时螺栓使用
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考题 东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上；高强度以上钢材使用率高达60%。
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考题 祺智EV安全性同级领先，车身55%采用了高强度和超高强度热成型钢材。
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考题 Audi A3的车门下部防撞梁使用了（）。A、钢B、铁C、铜D、高强度热成型钢材
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考题 在输电线路中塔材和杆材常采用的合金钢为低合金高强度结构钢。具有高强度、高韧性、良好的焊接性和冷成型性等特点。
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考题 东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上？（）A、20%B、25%C、30%D、35%
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考题 东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少？（）A、50%B、55%C、60%D、65%
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考题 创酷的前防撞钢梁采用了高强度液压成型铝合金“工”字梁结构管材。
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考题 科鲁兹前悬架采用麦佛逊式，后悬架采用扭力梁式，不但使车辆操控良好，而且舒适性也得到一定的保证。
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考题 关于GAC安全车身设计，以下说法正确的是（）A、符合北美SUV车顶抗压标准B、车身采用高强度钢材比例高达60%C、祺智车顶抗压可以承受23000N的压力D、装备了高强度钢前.后防撞梁
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考题 下列对于全新福特锐界A柱液压成型描述正确的是（）。A、开阔A柱视野更安全B、大幅减少车身重量C、A柱是DP1000MPa材料D、第一次采用管件液压成型高强度工艺的车型
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考题 下列不属于2017款全新福特福克斯高强度吸能式车身采用的技术是（）。A、辊压B、分子重组C、液压D、硼钢镀铝热成型
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考题 柯迪亚克采用最高等级的车体结构和激光焊接高强度车身，一体冲压成型车门，前后保险杠内均配备特制防撞钢梁可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形量。
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考题 混合驳岸既生态又具有较高强度。
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考题 在科鲁兹配备的安全装置中，以下哪个属于主动安全配置？（）A、安全气囊B、高强度车身C、ABSD、侧气囊
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考题 科鲁兹的车架采用了一体化结构（BFI），在全球紧凑型轿车领域的强度和硬度是首屈一指的，因为全车用了超过（）的高强度钢材。A、45％B、80%C、65%D、60%
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考题 新科鲁兹为客户提供了360度全方位碰撞保护，包括前后双层防撞钢梁、车侧高强度防撞杆、后备箱应急开启功能以及（）功能。A、保险杠内填充柔性材质B、前引擎盖吸能C、碰撞脱困D、吸能式前档玻璃
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考题 科鲁兹前防撞杆采用高强度液压成型铝合工字梁结构管材，强度和轻量化结合。
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考题 科鲁兹的车身采用了笼型金属全封闭承载（BFI）结构。
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考题 为了保证安全气囊的打开速度，科鲁兹所有的安全气囊都采用氮气充气。
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考题 科鲁兹的前防撞杆采用高强度液压成型的（）结构管材，既保证高强度又是一种轻量化的设计。A、镁合金蜂窝状B、铝合金蜂窝状C、铝合金工字梁D、镁合金工字梁
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考题 下列对于全新福特锐界激光焊接高强度吸能式车身描述正确的是（）。A、笼型车身、激光焊接，五星安全碰撞车身B、前防撞梁采用强度高达1300Mpa的滚压成型工艺C、后防撞梁采用强度高达1300Mpa辊压成型D、采用先进的辊压、液压、硼钢镀铝热成型等技术
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考题 钢的晶粒细化以后可以（）。A、提高强度B、提高硬度C、提高韧性D、既提高强度硬度又提高韧性
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考题 昂科拉BFI一体化车身结构采用72%的高强度钢材。
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考题 下列哪些配置或数字是关于科鲁兹的安全方（）。A、1400兆帕B、结构胶C、一体成型B柱D、1.7mm
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考题 科鲁兹门内板，前后纵梁等关键部位采用激光拼接的高强度板材。
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考题 单选题钢的晶粒细化以后可以（）。A 提高强度B 提高硬度C 提高韧性D 既提高强度硬度又提高韧性
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考题 判断题在输电线路中塔材和杆材常采用的合金钢为低合金高强度结构钢。具有高强度、高韧性、良好的焊接性和冷成型性等特点。A 对B 错
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